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Dernière mise à jour : 21/01/2026 - 17h35
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Air France-KLM chute de 3,13% dans un contexte de grèves généralisées

Air France-KLM chute de 3,13% dans un contexte de grèves généralisées

Le titre Air France-KLM a clôturé en baisse de 3,13% à 12,99 €, contre 13,41 € la veille, dans un contexte de grèves généralisées qui ont touché le secteur aérien français ce mercredi. Cette journée de mobilisation baptisée « Bloquons tout » a mobilisé les contrôleurs aériens, le personnel navigant et les agents au sol, provoquant l'annulation de nombreux vols et des perturbations dans les aéroports parisiens et régionaux. Malgré ce repli quotidien, l'action conserve une dynamique positive sur les périodes plus longues avec un gain de 1,88% sur la semaine écoulée et une progression remarquable de 38,63% sur trois mois.
Les volumes d'échanges sont restés particulièrement faibles avec une part de capital échangée proche de zéro, suggérant une attitude attentiste des investisseurs face aux perturbations sectorielles. Cette faiblesse des transactions contraste avec la volatilité du titre, qui affiche un coefficient bêta négatif de -0,20, témoignant d'une décorrélation avec les mouvements du CAC 40, lequel a terminé en légère hausse de 0,15%.

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L'analyse technique révèle un titre en phase de correction après une forte progression récente. L'indice de force relative (RSI) s'établit à 36, se rapprochant de la zone de survente située traditionnellement sous les 30 points, ce qui pourrait indiquer un essoufflement de la pression vendeuse. Le MACD, indicateur de momentum, présente un histogramme négatif à -0,17 malgré une ligne de signal qui reste supérieure à la ligne MACD, traduisant une divergence baissière à court terme mais sans signal de retournement marqué.
Sur le plan des supports et résistances, l'action évolue désormais à mi-chemin entre son seuil de support identifié à 11,07 € et sa résistance technique à 14,93 €. La moyenne mobile à 50 jours, positionnée à 12,37 €, sert actuellement de plancher technique au titre, tandis que sa volatilité mensuelle de 9,89% reste modérée compte tenu des mouvements récents.

La perspective à plus long terme demeure favorable avec une performance annuelle de 61,17%, largement supérieure aux 4,53% de progression du CAC 40 sur la même période. Cette surperformance s'appuie notamment sur un positionnement du cours bien au-dessus de sa moyenne mobile à 200 jours, établie à 9,39 €, confirmant la solidité de la tendance haussière de fond. Les bandes de Bollinger, avec une borne supérieure à 15,13 € et inférieure à 12,46 €, encadrent les fluctuations actuelles du titre et suggèrent une phase de consolidation après les gains récents.
Le Chaikin Money Flow, indicateur de flux monétaires, affiche une valeur positive à 0,09, indiquant que les achats institutionnels restent légèrement supérieurs aux ventes, malgré la baisse du jour. Cette donnée, couplée à un On Balance Volume négatif, reflète des flux contradictoires qui caractérisent souvent les phases d'hésitation du marché face à des événements conjoncturels comme les mouvements sociaux actuels.



Secteur : Voyages et Loisirs / Compagnies Aériennes

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Contexte

Période
  • Période concernée :
    Troisième Trimestre 2025
Revenus
  • Revenus de la période :
    9 213 m€
  • Revenus cumulés (Year-to-date) :
    24 822 m€
Rentabilité
  • EBITDA :
    4 905 m€
Faiblesses / Risques
  • – Impact négatif de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) sur la recette unitaire
  • – Hausse des redevances aéroportuaires à Schiphol (impact significatif sur coûts et recettes)
  • – Pression sur les yields en cabine Economy et concurrence accrue pour Transavia aux Pays-Bas
  • – Retards et opérations de maintenance affectant la capacité cargo
Forces / Opportunités
  • – Renouvellement de la flotte (augmentation de la part d'appareils nouvelle génération) améliorant l'efficience carburant
  • – Bonne performance des cabines Premium soutenant les yields réseau passage
  • – Croissance de l'activité Maintenance et carnet de commandes MRO élevé (10,4 Mds $)
  • – Acquisition d'une participation dans WestJet renforçant la présence nord-américaine et les partenariats commerciaux
Projections / Guidance
  • Perspectives :
    Perspectives 2025 reconfirmées : capacité en hausse de 4 à 5 % vs 2024 ; augmentation du coût unitaire à un chiffre bas vs 2024 ; dépenses d'investissements nettes comprises entre 3,2 et 3,4 milliards d’euros ; levier d’endettement attendu entre 1,5x et 2,0x.

Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d’investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision. Les investissements en bourse comportent des risques, notamment de perte en capital. La performance passée d’un actif ou d’un marché ne présage en rien de ses performances futures. Toute décision d’investissement doit être prise en tenant compte de votre situation financière personnelle, de vos objectifs et de votre tolérance au risque.

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