L'action Stellantis a terminé la séance de ce lundi 5 janvier sur un recul de 0,99 %, clôturant à 9,61 euros contre 9,71 euros la veille. Cette légère baisse intervient dans des volumes particulièrement modestes, avec seulement 0,1 % du capital échangé, témoignant de l'attentisme des investisseurs en ce début d'année. Sur les sept derniers jours, le titre affiche néanmoins une progression de 2,01 %, confirmant une certaine résilience après les turbulences de fin décembre. Sur trois mois, le constructeur franco-italo-américain conserve un gain de 6,72 %, bien que le bilan annuel reste lourdement négatif avec un recul de 21,12 %. Le cours évolue désormais au-dessus de ses moyennes mobiles clés, la MM50 se situant à 9,34 euros et la MM200 à 8,73 euros, validant une reprise technique de moyen terme. L'indice de force relative s'établit à un niveau bas de 33, en zone de survente, suggérant que le titre pourrait être techniquement survendu. Les bandes de Bollinger délimitent une fourchette entre 9,22 et 10,53 euros, le cours se situant dans la moitié inférieure de ce canal, à proximité du support majeur identifié à 8,20 euros. Un début d'année sans catalyseur majeur En décembre 2025, les immatriculations du constructeur automobile ont progressé de 5,4 % en France, offrant une note positive pour ce début d'année. Sur le plan réglementaire, le constructeur a également bénéficié de dénouements favorables, notamment la clôture le 19 décembre d'enquêtes menées par l'autorité italienne de la concurrence concernant l'information aux consommateurs sur les véhicules électriques, ainsi que la fermeture le 16 décembre d'une investigation de la NHTSA américaine portant sur près de 299 000 véhicules Chrysler. Ces nouvelles positives n'ont toutefois pas permis d'impulser une dynamique haussière durable, les investisseurs privilégiant la prudence dans l'attente du nouveau plan stratégique. Des recommandations d'analystes toujours partagées Les avis des bureaux d'analyses restent divergents sur la trajectoire du groupe, illustrant les incertitudes entourant le redressement de Stellantis. Le 11 décembre, Exane BNP Paribas a dégradé sa recommandation de neutre à sous-performance, une position nettement négative qui continue de peser sur le sentiment de marché. À l'inverse, Intesa Sanpaolo a relevé le 5 décembre son conseil à l'achat avec un objectif de 12 euros, soit un potentiel de hausse de 25 % par rapport au cours de clôture de ce lundi, tandis qu'UBS a adopté le 3 décembre une recommandation d'achat avec le même objectif de 12 euros, anticipant un redressement sur le marché nord-américain. RBC Capital maintient une recommandation de performance de marché mais a abaissé le 28 novembre son objectif de 9 à 8 euros. Cette divergence d'opinions s'explique par l'attente du nouveau plan stratégique du directeur général Antonio Filosa, qui doit être dévoilé au premier semestre 2026 et clarifier l'avenir des 14 marques du groupe. Les investisseurs scrutent également la capacité du constructeur à redresser ses performances opérationnelles, notamment en Amérique du Nord où le groupe a annoncé un plan d'investissement de 13 milliards de dollars sur quatre ans.
