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Stellantis, Wayve, and Uber Join Forces to Develop Level 4 Autonomous Robotaxis

Stellantis, Wayve, and Uber announced on Wednesday a partnership to jointly explore the development and deployment of Level 4 autonomous vehicles globally. The agreement is based on the combination of three distinct assets: Stellantis' vehicle platforms, Wayve's autonomous driving technology, and Uber's mobility network.


Stellantis, Wayve, and Uber Join Forces to Develop Level 4 Autonomous Robotaxis

A Partnership to Accelerate Global Robotaxi Services

Stellantis, Wayve, and Uber formalized on Wednesday, June 17, 2026, a collaboration aimed at developing and deploying Level 4 (driverless) autonomous mobility services globally. The partnership revolves around three pillars: Stellantis' L4-Ready vehicle platforms, Wayve's AI-powered driving technology, and Uber's global mobility network. This association is based on existing strategic collaborations among the three partners.

An Ecosystem Approach to Autonomous Mobility

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The three companies believe that the effective deployment of autonomous mobility requires an ecosystem collaboration involving an automobile manufacturer, a technology provider, and a mobility platform. This integrated approach combines Stellantis' automotive industrial know-how, Wayve's expertise in artificial intelligence and autonomous driving, and Uber's market infrastructure for operating transportation services.



Sector Industrie · Automobile · Constructeurs automobiles Automobiles


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Context

Period
  • Period: 2T2026
Key reported figures
  • Revenue: 43.5MD€
  • Net income: 0.3MD€
  • Free cash flow: 1.0MD€
Guidance from the release
  • Le deuxième trimestre a été marqué par des progrès continus, portés par l'Amérique du Nord et soutenus par des contributions importantes de toutes les autres régions. Nous restons confiants dans la réalisation de nos prévisions financières 2026.
  • Les revenus nets progressent de 13 % à 43,5 milliards d'euros, tirés par l'Amérique du Nord (+32 %) et l'Amérique du Sud (+6 %), l'Europe élargie étant stable et le Moyen-Orient & Afrique ainsi que l'Asie-Pacifique en léger recul. Le résultat opérationnel ajusté atteint 0,8 milliard d'euros (marge de 1,8 %, +120 points de base), toutes les régions affichant une marge positive à l'exception de l'Europe élargie (-0,6 %). Le bénéfice net s'établit à 0,3 milliard d'euros et les flux de trésorerie disponibles industriels à 1,0 milliard d'euros, en amélioration de 1,0 milliard d'euros. La liquidité industrielle disponible s'élève à 44,1 milliards d'euros, soit 27 % des revenus nets des douze derniers mois. Part de marché de 7,4 % en Amérique du Nord (+40 pb), 16,0 % dans l'EU30 (-80 pb), 19,1 % en Amérique du Sud.
Risks mentioned
  • Impact net des droits de douane estimé entre 1,0 et 1,2 milliard d'euros en 2026
  • Marge opérationnelle ajustée négative en Europe élargie (-0,6 %)
  • Ventes en Asie-Pacifique en baisse de 29 %, tirées par le recul de la Peugeot 408
  • Environ 2 milliards d'euros de sorties de trésorerie liées aux charges du S2 2025
Opportunities identified
  • Plan stratégique FaSTLAne 2030 en cours de déploiement
  • Quatrième trimestre consécutif de croissance des ventes en Amérique du Nord
  • Leapmotor : ventes multipliées par six en Europe sur un an
  • Partenariat avec DFM pour développer des modèles Peugeot et Jeep en Chine
  • Lancement de la Leapmotor B10 prévu au T3 2026 et assemblage local en Malaisie

The information presented in this article is provided for informational purposes only and does not constitute an investment recommendation, an incentive to buy or sell a financial asset, or investment advice. Readers are invited to conduct their own research before making any decision.

Investments in the stock market involve risks, including the risk of capital loss. Past performance of an asset or market is no guarantee of future results. Any investment decision should be made taking into account your personal financial situation, objectives and risk tolerance.

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