Airbus relie pour la première fois IRIS-T SLM et Patriot lors d'un exercice de l'OTAN
Lors de l'exercice Spartan Arrow 26 de l'OTAN, organisé en Crète, Airbus Defence and Space a raccordé pour la première fois un système allemand IRIS-T SLM et un système suédois Patriot au même poste de commandement. Le groupe en a fait état dans un communiqué publié le 14 octobre 2026 depuis Chania.
Le poste de commandement SAMOC au centre du dispositif
Le dispositif repose sur le poste de commandement allemand SAMOC (Surface to Air Missile Operations Centre). Airbus le présente comme le pivot logiciel central, le « cerveau », chargé de coordonner les armes de défense aérienne. Le système IRIS-T SLM de l'armée de l'air allemande et le système Patriot de l'armée de l'air suédoise y ont été connectés.
L'opération a été conduite en étroite coopération avec les forces armées allemandes et suédoises. Selon le communiqué, Airbus a démontré la mise en réseau de ces moyens face à des drones et à des missiles de croisière, en conditions réalistes et en temps réel.
Premiers tirs réels pour l'IRIS-T SLM et le Patriot suédois
Grâce à cette intégration, l'IRIS-T SLM a été coordonné lors de son premier tir réel avec des missiles, mené par un équipage entièrement allemand. Le communiqué présente cette étape comme un prérequis clé pour la certification officielle par l'OTAN.
Dans le même temps, l'armée de l'air suédoise a effectué son premier tir réel autonome de Patriot via le système en réseau. Selon Airbus, ce tir marque la certification et la validation des systèmes Patriot suédois par l'OTAN et démontre l'interopérabilité binationale avec l'Allemagne.
Une chaîne de défense étendue à la courte portée
Airbus a également mis en réseau le système de défense aérienne légère LeFlaSys de l'armée de terre allemande, destiné à la protection contre les drones à courte portée. L'ensemble forme une chaîne de défense multicouche couvrant les longues, moyennes et courtes distances.
« Une défense aérienne efficace est aujourd'hui le résultat d'une capacité globale intégrée de manière fluide, et non de la performance de produits individuels », a déclaré Andreas Reinecke, responsable Defence Digital & Cyber chez Airbus Defence and Space.
Les données de performance recueillies en conditions opérationnelles réelles, portant sur la bande passante, le temps de réaction et la résistance au brouillage, alimenteront directement le développement des capacités de commandement et de contrôle en réseau de l'OTAN.
