Bouygues décroche à Hong Kong un tunnel anti-inondation de 173 M€, dont 94 M€ pour lui
Le Drainage Services Department du gouvernement de Hong Kong a confié à un groupement formé par Bouygues Travaux Publics et China Road and Bridge Corporation la construction du tunnel de drainage Est de l'île. La part revenant à Bouygues Construction s'élève à 94 millions d'euros, une prise de commande comptabilisée au troisième trimestre 2026.
Un ouvrage public destiné à limiter les inondations dans l'est de l'île
Bouygues Construction a annoncé le 13 octobre 2026 que sa filiale Bouygues Travaux Publics s'est associée, dans le cadre d'une coentreprise, à China Road and Bridge Corporation (CRBC) pour réaliser le Hong Kong East Drainage Tunnel (HKEDT). Le contrat a été attribué par le Drainage Services Department (DSD), service du gouvernement de la région administrative spéciale de Hong Kong.
Le projet relève de la politique gouvernementale de renforcement des infrastructures de prévention des inondations. Le tunnel doit intercepter les eaux pluviales des bassins versants amont et les acheminer directement vers Pak Sha Wan, point de rejet en mer situé à proximité.
L'objectif affiché est de soulager le réseau de drainage aval existant et de réduire les risques d'inondation dans le district Est de l'île, où l'imperméabilisation des sols et la densité urbaine accroissent ce risque, selon le communiqué.
Un contrat de 173 M€ avec livraison prévue en 2030
Le montant total du contrat atteint 173 millions d'euros pour l'ensemble du groupement. La quote-part de Bouygues Construction est calculée au taux de change de référence HKD/EUR d'août 2026.
La livraison de l'ouvrage est prévue pour 2030. Pour situer l'ordre de grandeur, Bouygues Construction a réalisé un chiffre d'affaires de 10,6 milliards d'euros en 2025.
3,6 kilomètres de galerie et quatre techniques de creusement combinées
Les travaux portent sur un tunnel de 3,6 kilomètres de long et d'un diamètre d'environ 5 mètres, reliant les quartiers de Shau Kei Wan et Chai Wan, sur la côte est de l'île, à Pak Sha Wan. Le groupement construira également sept ouvrages de captage des eaux de ruissellement, six galeries de raccordement et un exutoire assurant le rejet en mer.
Le chantier associera l'excavation au tunnelier, l'abattage à l'explosif, la méthode dite « drill-and-break » (excavation de roches ou de bétons massifs) et le fonçage de tuyaux.
Bertrand Burtschell, directeur général adjoint de Bouygues Construction en charge du pôle Travaux Publics, a rappelé que ce contrat intervient près de vingt ans après la livraison du Hong Kong West Drainage Tunnel, réalisé par le groupe dans la même région.
