OPmobility : chiffre d'affaires en hausse de 2,8 % au troisième trimestre, la Chine pèse sur les coentreprises
La production automobile mondiale a reculé de 1,9 % au troisième trimestre 2026. Sur cette période, OPmobility a publié le 21 octobre 2026 un chiffre d'affaires consolidé en progression de 2,8 % à périmètre et changes constants, porté par ses trois segments. L'équipementier lyonnais a aussi confirmé ses objectifs annuels, ajustés début octobre, et signé un accord en vue d'acquérir l'activité d'éclairage de Hyundai Mobis.
La publication fait apparaître deux dynamiques distinctes. D'un côté, les activités consolidées progressent, notamment en Europe. De l'autre, les ventes des coentreprises reculent de 19,0 % à données comparables, sous l'effet du marché chinois.
Chiffre d'affaires consolidé de 2 437 M€, en hausse dans les trois segments
Au troisième trimestre 2026, le chiffre d'affaires consolidé d'OPmobility a atteint 2 437 M€, contre 2 362 M€ un an plus tôt. Il progresse de 3,2 % en données publiées et de 2,8 % à périmètre et changes constants. L'effet de change s'est élevé à +19 M€, principalement lié au dollar américain. L'effet de périmètre s'établit à -11 M€, après l'extension, le 1er juin 2026, du périmètre de la coentreprise YFPO aux activités d'assemblage de modules d'OPmobility et de Yanfeng.
Les trois segments contribuent à la hausse. Le pôle Exterior & Lighting a progressé de 4,9 % à 1 081 M€ (+4,1 % à données comparables), Modules de 2,1 % à 721 M€ (+3,2 %) et Powertrain de 1,5 % à 635 M€ (+0,5 %).
Le trimestre ressort au-dessus du rythme cumulé. Sur les neuf premiers mois de 2026, le chiffre d'affaires consolidé s'établit à 7 639 M€, en baisse de 0,7 % en données publiées mais en hausse de 1,1 % à périmètre et changes constants.
Coentreprises en recul en Chine, Europe et reste de l'Asie en progression
Le chiffre d'affaires économique, qui intègre la quote-part des coentreprises, s'est élevé à 2 763 M€. Il est en hausse de 1,6 % et stable à données comparables (−0,3 %). Selon le groupe, cela représente une performance supérieure de 1,6 point à celle de la production automobile mondiale.
L'écart avec le chiffre d'affaires consolidé tient aux coentreprises, dont les ventes ont reculé de 8,7 % à 325 M€, et de 19,0 % à données comparables. Le groupe relie ce repli à la baisse de la production et des ventes automobiles en Chine, qui a affecté YFPO, sa coentreprise avec Yanfeng. Ce recul a été partiellement compensé par la croissance de l'assemblage de modules chez SHB. En Chine, le chiffre d'affaires économique a diminué de 33,2 % à données comparables, à 195 M€, dans un marché où la production a reculé de 5,6 % et les ventes de voitures de 24 %.
Les autres zones présentent un profil différent. L'Europe, première région du groupe avec 1 369 M€, a progressé de 8,6 % à données comparables, principalement grâce à l'Europe de l'Est, alors que la production y a reculé de 0,2 %. Le reste de l'Asie a progressé de 12,3 % à 298 M€, porté par la Corée du Sud et l'Inde. En Amérique du Nord, le chiffre d'affaires a reculé de 5,9 % à 795 M€, mais les États-Unis affichent une hausse de 4,9 % dans un marché en baisse de 4,8 %.
Accord avec Hyundai Mobis et objectifs 2026 confirmés
OPmobility a signé un accord avec Hyundai Mobis en vue d'acquérir 100 % de son activité d'éclairage. La valeur d'entreprise retenue est de 600 milliards de wons, soit environ 390 M€ au 29 septembre 2026. Cette activité a réalisé en 2025 un chiffre d'affaires de 2 500 milliards de wons (environ 1,6 Md€), avec une marge opérationnelle positive. Elle exploite cinq usines en Corée du Sud, en Chine, au Mexique et en République tchèque.
L'opération porterait de 9 à 14 le nombre d'usines de l'activité éclairage du groupe, et Hyundai et Kia deviendraient l'un de ses principaux clients. La finalisation est visée au second semestre 2027, sous réserve des autorisations habituelles en matière de concurrence et de réglementation. Sur une base pro forma, le groupe indique que l'acquisition ne devrait pas avoir d'impact majeur sur sa stratégie de désendettement.
OPmobility a par ailleurs inauguré une quatrième usine au Maroc, à Kénitra, dédiée aux pièces de carrosserie extérieure pour un constructeur international. Le groupe avait ajusté ses objectifs annuels début octobre, en invoquant la volatilité des prix des matières premières et des composants ainsi que la révision des prévisions de production de plusieurs constructeurs. L'action avait reculé de plus de 19 % en séance le 8 octobre 2026, au lendemain de l'annonce d'un projet de réorganisation en Europe et de cette révision.
OPmobility a confirmé ses objectifs pour 2026 : une marge opérationnelle comprise entre 430 M€ et 450 M€, un free cash-flow supérieur à 220 M€, un résultat net part du groupe significatif et une amélioration de la dette nette par rapport à fin 2025.
