Stellantis : 1,3 million de véhicules facturés au troisième trimestre, en baisse de 1 %
Stellantis a publié le 13 octobre 2026 une estimation de ses facturations consolidées pour le troisième trimestre 2026 : 1,3 million d'unités, en baisse de 1 % en glissement annuel. Cet indicateur de volumes précède les comptes trimestriels et fournit une première mesure de l'activité commerciale du constructeur sur la période.
Le recul annoncé porte sur les volumes et non sur la valeur des ventes. Le chiffre d'affaires du trimestre reste donc à publier. Pour un groupe dont l'action a cédé 52 % sur un an (selon le cours relevé le 12 octobre 2026), cette donnée constitue le premier point d'étape chiffré sur le second semestre.
Des facturations estimées à 1,3 million d'unités, en recul de 1 %
Le constructeur (Peugeot, Fiat, Jeep) a fait état de facturations consolidées estimées à 1,3 million d'unités entre juillet et septembre 2026. La variation annoncée est une baisse de 1 % par rapport au troisième trimestre 2025.
Le chiffre est présenté comme une estimation. Il porte sur le nombre de véhicules facturés par le groupe, un agrégat de volume distinct du chiffre d'affaires. Le communiqué ne ventile pas ce total par région ni par marque.
L'écart avec l'an dernier reste limité : les volumes du trimestre sont proches de ceux de la même période de 2025, avec une variation de 1 point.
Chiffre d'affaires attendu à 36,80 Md€ par le consensus
Ces volumes s'inscrivent dans un contexte de référence connu. Lors de la publication de ses résultats annuels, le 4 mars 2026, Stellantis avait fait état d'un chiffre d'affaires de 153,5 Md€ pour l'exercice 2025.
Pour le troisième trimestre 2026, les analystes recensés anticipent en moyenne un chiffre d'affaires de 36,80 Md€, dans une fourchette de 36,13 Md€ à 37,17 Md€, contre 37,21 Md€ un an plus tôt. Sur l'ensemble de l'exercice 2026, le consensus attend 160,89 Md€ de revenus. Ces montants restent des attentes : le groupe n'a pas encore publié son chiffre d'affaires trimestriel.
Lors de sa publication du premier semestre 2026, le 30 juillet 2026, le groupe avait cité parmi ses risques un rythme d'électrification variable selon les marchés et les segments de clientèle. Il avait également mis en avant le lancement européen du nouveau Smart Compact Van, une hausse de 140 % sur un an des prises de commandes de véhicules électriques auprès des petites et moyennes flottes, ainsi que le lancement du Ram Dakota au Brésil.
Une action en baisse de 52 % sur un an avant la publication
La publication intervient après plusieurs séances contrastées pour le titre. Le 12 octobre 2026, l'action Stellantis progressait de 2,5 % à la mi-journée et figurait en tête du CAC 40, tout en affichant un recul de 52 % sur un an. Le 6 octobre 2026, elle cédait encore près de 14 % sur un mois.
Les attentes de bénéfice ont été revues en baisse ces dernières semaines : le bénéfice par action attendu sur l'exercice en cours s'établit à 0,54 euro en moyenne, après une révision de 5,5 % sur trente jours. Sur cette base, l'action se paie environ 7,3 fois les bénéfices de l'exercice en cours et 3,7 fois ceux de l'exercice suivant, selon le consensus des analystes recensés.
À ce stade, l'élément établi par le communiqué du 13 octobre 2026 est un niveau de facturations consolidées estimé à 1,3 million d'unités pour le troisième trimestre 2026, en baisse de 1 % en glissement annuel.
