Dassault Aviation: Falcon 10X Successfully Completes Its First Flight at Bordeaux-Mérignac
Dassault Aviation's Falcon 10X completed its inaugural flight on Friday, flying for two and a half hours from Bordeaux-Mérignac. This initial flight marks the entry of the program into its flight testing phase, a significant milestone for the French manufacturer's new business jet.
The takeoff occurred at 11:10 AM from runway 23 at Bordeaux-Mérignac, with test pilot Sébastien Dupont de Dinechin and co-pilot Fabrice Dougnac at the controls. The crew assessed the maneuverability qualities and systems of the aircraft at an altitude of 5,000 meters, before climbing to 12,000 meters where the aircraft reached Mach 0.82. The landing was completed without incident at 1:40 PM. According to the test pilot, the flight went 'as expected, with genuine pleasure in handling the controls'.
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The first Falcon 10X will be followed by a second test aircraft currently nearing completion. A third aircraft, equipped with a full cabin, will primarily be used for functionality and reliability testing of the systems and cabin. The group emphasizes that it is the only aerospace manufacturer set to fly an entirely new aircraft in 2026. Eric Trappier, CEO, highlighted 'the commitment and expertise of our design, production, and flight testing teams, as well as the quality of our global network of partners'.
Le Rafale a confirmé son succès en 2025, avec la livraison du 300 ème Rafale et la commande de 26 Rafale par la Marine indienne.
Dassault Aviation présente des résultats 2025 conformes à l’évolution attendue: chiffre d’affaires consolidé IFRS de 7 426 millions d’euros, résultat opérationnel consolidé IFRS de 639 millions d’euros, résultat net consolidé IFRS de 977 millions d’euros et marge nette consolidée IFRS de 13,2%. Trésorerie disponible à 9 415 millions d’euros. Carnet de commandes consolidé à 46 596 millions d’euros et ratio book-to-bill de 1,5x. Dividendes proposés de 4,78 euros par action (payout d’environ 35%). Pour 2026, le chiffre d’affaires est anticipé autour de 8,5 milliards d’euros avec 40 Falcon et 28 Rafale prévus.
Risks mentioned
Incertitudes liées aux contextes militaires, géopolitiques et budgétaires, couplés aux droits de douane et à l’incertitude sur le SCAF.
Pression fiscale dégrade la compétitivité de la Société.
Incertitudes liées au droit de douane américain au 1er semestre 2025 et à l’évolution du Make in India.
Opportunities identified
Progression possible grâce au Make in India et à la coopération avec des partenaires indiens (DRAL, Tata Advanced Systems).
Poursuite du développement et de la modernisation des programmes Rafale/Falcon et du SCAF, ARCHANGE et ALBATROS; potentiel d’accroître les exports.
Partenariats pour une IA souveraine et maîtrisée avec AMIAD, Thales (cortAIx) et Harmattan AI.
Outlook / guidance
Expected revenue: 8,5 milliards d'euros (2026)
Management commentary: La prévision pour 2026 prévoit un chiffre d’affaires en hausse par rapport à 2025, à 8,5 milliards d’euros, soutenu par les livraisons prévues de Rafale et Falcon (40 Falcon et 28 Rafale).
The information presented in this article is provided for informational purposes only and does not constitute an investment recommendation, an incentive to buy or sell a financial asset, or investment advice. Readers are invited to conduct their own research before making any decision.
Investments in the stock market involve risks, including the risk of capital loss. Past performance of an asset or market is no guarantee of future results. Any investment decision should be made taking into account your personal financial situation, objectives and risk tolerance.
