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Dernière mise à jour : 07/09/2026 - 17h35
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Airbus : le Japon retient l'hélicoptère H160 pour la gestion des catastrophes

L'agence japonaise de gestion des incendies et des catastrophes (FDMA) a retenu l'hélicoptère H160 d'Airbus pour renforcer sa flotte dédiée aux situations d'urgence. L'appareil sera stationné dans la préfecture de Kumamoto, dans la région de Kyushu.


Airbus : le Japon retient l'hélicoptère H160 pour la gestion des catastrophes

Une première acquisition du H160 pour la FDMA

Annoncée le 3 septembre 2026, l'opération correspond à une commande signée par la Fire and Disaster Management Agency (FDMA), placée sous l'autorité du ministère japonais des Affaires intérieures et des Communications. Il s'agit de la première acquisition de cet hélicoptère par l'agence.

Stationné dans la préfecture de Kumamoto, dans la région de Kyushu, l'appareil rejoindra la flotte existante de la FDMA. Sa mission principale portera sur la reconnaissance aérienne rapide et la collecte de renseignements visuels en temps réel lors de catastrophes naturelles majeures, y compris un scénario de séisme de grande ampleur lié à la faille de Nankai.

Équipement satellitaire et déploiement à Kumamoto

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L'appareil sera doté de la technologie satellitaire Helisat, qui transmet des données en haute définition vers des satellites en orbite, permettant de contourner des infrastructures terrestres endommagées. Airbus développe par ailleurs un train d'atterrissage spécifique pour les opérations sur neige profonde, adapté aux conditions hivernales japonaises.

Le déploiement à Kumamoto s'inscrit dans la continuité de l'exploitation d'appareils Airbus par la préfecture, qui avait introduit l'AS365N3 en 2001 pour des missions de gestion des catastrophes, avant de passer à l'AS365N3+ en 2018. Le nouveau H160 sera exploité aux côtés de l'AS365N3+ déjà en service.

Quatre H160 déjà en service au Japon

Selon Airbus, quatre H160 sont déjà en service au Japon, où ils assurent des missions de maintien de l'ordre, de collecte d'informations pour la presse et de lutte contre les incendies municipaux. Le groupe s'appuie sur son centre dédié au H160 situé à Kobe pour accompagner cette flotte.

Le H160 est équipé de la suite avionique Helionix et peut réaliser des missions variées, du maintien de l'ordre au transport offshore, en passant par la recherche et le sauvetage et les évacuations sanitaires. L'appareil est entré en service dans plusieurs pays, dont l'Australie, le Brésil, le Canada, la France, le Japon, la Malaisie, la Nouvelle-Zélande, les Philippines, l'Arabie saoudite, le Royaume-Uni et les États-Unis.



Secteur Aéronautique et Défense Aéronautique / spatiale


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  • Chiffre d'affaires : 33 200 millions d'euros
  • Chiffre d'affaires trimestriel : 33 200 millions d'euros
  • Croissance du chiffre d'affaires : 12 %
  • Résultat net : 2 243 millions d'euros
  • Free cash-flow : -1 043 millions d'euros
Risques mentionnés
  • Dépréciation du dollar américain pesant sur les revenus des activités avions commerciaux
  • Taux de couverture de change moins favorable limitant la marge des avions commerciaux
  • Consommation de trésorerie liée à la constitution de stocks pour la montée en cadence
Opportunités identifiées
  • Commandes brutes d'avions commerciaux de 886 appareils et carnet de 9 222 avions
  • Prises de commandes Defence and Space en forte hausse à 9,3 milliards d'euros
  • Montée en cadence A320 vers 70 à 75 avions par mois fin 2027

Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision.

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