Alstom décroche un contrat de 460 M€ pour le métro sans conducteur de Riyad
Le constructeur ferroviaire de Saint-Ouen-sur-Seine a signé un nouveau contrat avec la Royal Commission for Riyadh City pour la fourniture de rames de métro sans conducteur. L'accord porte sur l'extension d'un parc déjà en service dans la capitale saoudienne.
Une extension de flotte pour trois lignes du métro de Riyad
Alstom a annoncé le 28 septembre 2026 la signature d'un contrat avec la Royal Commission for Riyadh City (RCRC) portant sur la fourniture de rames de métro sans conducteur supplémentaires pour les lignes 3, 4 et 6 du réseau de Riyad, ainsi que leur intégration à l'infrastructure existante.
Ces nouvelles rames viennent élargir le parc déjà déployé et seront maintenues par Alstom dans le cadre du contrat d'exploitation et de maintenance existant pour ces trois lignes. La commande s'ajoute aux 116 trains sans conducteur déjà livrés pour le réseau du métro de Riyad.
Un montant d'environ 460 millions d'euros
Le contrat est valorisé à environ 460 millions d'euros, soit environ 585,5 millions de dollars selon le communiqué. La commande sera comptabilisée au deuxième trimestre de l'exercice 2026/27 d'Alstom.
Les nouvelles rames s'appuieront sur les trains Metropolis d'Alstom et sur la technologie de signalisation Urbalis CBTC, et seront intégrées au réseau entièrement automatisé du métro de Riyad, notamment sur la ligne jaune qui desservira l'Exposition universelle de 2030.
Le réseau en service depuis fin 2024
Le réseau du métro de Riyad est entré en service commercial fin 2024 et a transporté plus de 100 millions de passagers depuis. Alstom est présent en Arabie saoudite depuis 1951 et a établi le siège régional de sa zone Moyen-Orient à Riyad.
Cette annonce intervient quelques jours après la signature, au salon InnoTrans de Berlin, d'un accord-cadre avec le loueur allemand Northrail portant sur des locomotives de manœuvre Traxx Shunter.
