Beneteau : chiffre d'affaires en hausse de 12 % au S1, mais le carnet de commandes recule
Le Groupe Beneteau a publié un chiffre d'affaires de 452,3 M€ au premier semestre 2026, en hausse de 12 % par rapport à l'année précédente, soutenu par une progression des ventes retail de 14 % et une surperformance sur tous les segments nautiques. Cependant, cette dynamique commerciale passe une épreuve : le carnet de commandes livrable sur l'exercice ressort quasiment stable sur un an, reflétant un recul des prises de commandes depuis mars 2026, et le groupe annonce la fermeture de son site de production de Cadillac et la cession de trois marques américaines pour redresser sa rentabilité.
Croissance au semestre freinée par le contexte géopolitique
Beneteau a enregistré un chiffre d'affaires de 452,3 M€ au premier semestre 2026, progressant de 12 % en données publiées (13,8 % à taux de change constant) par rapport au S1 2025 (403,8 M€). Cette progression s'est cependant inégalement répartie entre les deux trimestres : le T1 a atteint 169,5 M€ (+30,1 %), tandis que le T2 s'est limité à 282,7 M€ (+3,4 %), avec un impact notable de la gestion prudente des stocks par les concessionnaires (réduction de 40 M€ sur la période) et l'impact prolongé du conflit au Moyen-Orient.
Les ventes retail finales ont néanmoins poursuivi une trajectoire soutenue, affichant une croissance de près de 15 % au T2 et surperformant le marché sur tous les segments. Cette surperformance confirme le succès des modèles lancés en 2025, qui représentent près d'un tiers des ventes du semestre. La segmentation géographique révèle une Europe dynamique (+14,5 %), tandis que les Amériques du Nord et Centrale progressent de 37,4 %, impact incluant un décalage favorable de livraisons du quatrième trimestre 2025 (environ 20 M€).
Le carnet de commandes stagne malgré les lancements de nouveautés
Le point critique réside dans l'atonie des prises de commandes observée depuis mars 2026. À fin juin, le carnet de commandes livrable sur l'exercice ressort en très légère progression sur un an, hors marques américaines en cours de cession, contre une progression supérieure à 10 % enregistrée fin février avant le début du conflit. Cette dynamique du carnet traduit un climat d'attentisme parmi la clientèle et une gestion défensive des stocks par les concessionnaires, malgré la poursuite de l'accélération des lancements produits.
Face à cette tendance, Beneteau intensifie sa stratégie de stimulus par le produit, annonçant un plan de 24 nouveaux modèles pour la saison nautique 2026/2027, avec un déploiement prévu dès le salon nautique de Cannes en septembre 2026. Dans l'activité Moteur, où la demande sur les Motor Yachts s'est ralentie du fait du contexte macroéconomique, le renouvellement de la gamme Gran Turismo en partenariat avec Alpine et les nouveautés de Prestige ont permis de stabiliser les ventes à +3 %.
Ajustement structurel : fermeture de Cadillac et cession de trois marques
Le groupe a annoncé le 15 juin 2026 l'arrêt de la production sur son site de Cadillac (Michigan) au T3 2026, ainsi qu'un projet de cession de trois marques américaines (Four Winns, Glastron, Scarab Jet) affichant une perte opérationnelle cumulée de près de 30 M€ en 2024-2025. Ces marques représentent moins de 5 % du chiffre d'affaires consolidé 2025. Cette opération ciblée répond à la fragilité structurelle des segments bowriders et jet boats, accentuée par le contexte géopolitique. Parallèlement, les marques stratégiques du groupe affichent une croissance de +29 % sur le marché américain au S1 2026, démontrant que le groupe concentre ses ressources sur ses sept marques principales sans remettre en cause son ambition sur le marché américain.
Beneteau demeure engagée sur un objectif de croissance des ventes pour l'ensemble de l'exercice 2026, tout en poursuivant l'adaptation de ses capacités de production afin de redresser sa rentabilité, enjeu central après la perte nette de 43 M€ et une marge nette négative de 5,1 % enregistrées en 2025.
