Beneteau vise −30 % de CO₂ d'ici 2030 et lance l'alliance E-Lektra Marine
Le Groupe Beneteau publie mardi son rapport d'activité 2025 et détaille les réponses industrielles face à la transformation de la filière nautique : électrification des propulsions, substitution des matériaux fossiles et développement de nouveaux modèles d'usage, avec un objectif de réduction de 30 % de ses émissions de CO₂ à horizon 2030.
Électrification : une alliance pour structurer le marché
Le constructeur accélère le déploiement des propulsions électriques. En 2025, il proposait 13 modèles alternatifs, contre 10 en 2024. Pour industrialiser cette transition à l'échelle de la filière, Beneteau crée E-LEKTRA MARINE, alliance à parts égales avec le Groupe Fountaine Pajot. Cette structure réunit sept marques représentant près de 60 % du marché mondial de la voile et vise à développer un standard ouvert de propulsion électrique et de gestion intelligente de l'énergie à bord.
L'objectif affiché est d'atteindre 10 à 15 % d'adoption de l'électrique sur le marché mondial de la voile d'ici 2030, soit plusieurs centaines de bateaux par an. En mutualisant les volumes et les expertises, les deux groupes entendent accélérer l'industrialisation, le déploiement et la maintenance de ces solutions.
Matériaux : boucle de recyclage et résines biosourcées
Sur le volet des composites, Beneteau agit simultanément sur la composition des matériaux et leur fin de vie. En 2025, ses sites ont produit 4 400 pièces en fibres de chanvre issues d'une filière vendéenne, associées à une résine intégrant 35 % de matières biosourcées. Cette approche réduit de 24 % les émissions de gaz à effet de serre pour ces pièces et de 35 % leur consommation de ressources fossiles, soit 11 tonnes de CO₂ évitées.
Le groupe poursuit le déploiement de la résine recyclable Elium, avec 12,6 tonnes utilisées et 14 tonnes de fibres recyclées ou naturelles en 2025. En avril 2026, la marque Excess a présenté l'Excess 11, premier multicoque fabriqué en résine recyclable Elium, marquant le passage de l'expérimentation à la production de série. Pour organiser le recyclage à grande échelle, Beneteau a constitué une alliance industrielle avec Arkema, Composite Recycling, Owens Corning, Chomarat et Veolia, visant à créer une boucle complète de collecte, séparation et réutilisation des matériaux.
Services : élargir l'accès à la navigation
Au-delà du bateau neuf, Beneteau développe l'accès à la navigation via des modèles de location et de services. En 2025, 110 bateaux en libre-service étaient accessibles à 1 010 abonnés via Wiziboat, soit environ un bateau pour neuf utilisateurs. Le groupe a également équipé près de 15 000 bateaux de Seanapps, sa plateforme connectée, en progression de 50 % sur un an. Le programme de refit du groupe vise à rénover 30 à 40 unités par an, renforcé par l'acquisition de BMS Shipyard à Canet-en-Roussillon.
