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Dernière mise à jour : 02/06/2026 - 17h03
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SES équipera 100 Airbus de Viva en connectivité en vol par satellite

SES et Viva, la compagnie aérienne mexicaine à bas coût, lancent un service de connectivité inflight par satellite multi-orbites à bord des appareils Airbus de la flotte. Le déploiement concerne 60 Airbus A320 et 40 A321 dans les années à venir.


SES équipera 100 Airbus de Viva en connectivité en vol par satellite

Un partenariat de connectivité aérienne en Amérique latine

SES, fournisseur de solutions spatiales, et Viva concrétisent leur accord de connectivité inflight. Le service s'appuie sur la technologie d'antenne électroniquement orientée (ESA) de SES, mesurant moins de sept centimètres de hauteur, capable de se connecter aux satellites en différentes orbites pour assurer une couverture fiable et constante, indépendamment de la localisation géographique.

Viva devient la première compagnie aérienne basée au Mexique à proposer ce service. Sa flotte affiche les Airbus A320 et A321 les plus récents d'Amérique latine.

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Un total de 60 Airbus A320 et 40 Airbus A321 seront équipés de la solution SES au cours des prochaines années. Mike DeMarco, président de la division Mobilité chez SES, souligne que ce partenariat illustre comment les transporteurs aériens d'Amérique se positionnent en pionniers en matière de connectivité avancée.

Pablo Gómez Gallardo, directeur numérique de Viva, précise que l'objectif est d'intégrer la connectivité dans l'expérience de voyage des passagers, en évitant une interruption de leur vie numérique en vol.



Secteur Télécommunications Équipements de Télécommunications


Assurance vie

Contexte

Période
  • Période : 3T/9M 2025
Guidance issue du communiqué
  • I am pleased to report our solid 9 months 2025 results which include the first quarter for the combined company following the successful close of the Intelsat acquisition on 17 July 2025.
  • Croissance tirée par le segment Networks (Aviation, Government), intégration d'Intelsat en bonne voie, carnet de commandes brut de €7,1 billion, lancements O3b mPOWER 9 & 10 réussis et règlement d'assurance partiel d'environ $87 million.
Risques mentionnés
  • Risque de ne pas atteindre les synergies attendues de l’acquisition d’Intelsat
  • Retards ou échecs de lancements ou problèmes opérationnels des satellites
  • Risques réglementaires et obtention d’approbations
  • Pressions concurrentielles et évolution technologique réduisant la demande
Opportunités identifiées
  • Positionnement multi-orbit renforcé pour capter la croissance longue durée
  • Expansion du business Aviation (plus de 3,000 tails; 200 nouveaux tails gagnés depuis clôture)
  • Opportunités gouvernementales (contrats STN, PTS-G)
  • Augmentation de capacité et résilience avec les satellites O3b mPOWER supplémentaires
  • Carnet de commandes et renouvellements importants (nouveau business et renewals > €1,4 billion YTD)

Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision.

Les investissements en bourse comportent des risques, notamment de perte en capital. La performance passée d'un actif ou d'un marché ne présage en rien de ses performances futures. Toute décision d'investissement doit être prise en tenant compte de votre situation financière personnelle, de vos objectifs et de votre tolérance au risque.

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