Airbus prévoit un trafic aérien de 10 milliards de passagers par an d'ici 2045
Le constructeur aéronautique européen a publié sa prévision sur vingt ans du marché de l'aviation. Selon son analyse, le trafic passagers devrait progresser de 3,9 % par an sur les 20 prochaines années, portés par la croissance économique mondiale et l'urbanisation dans les pays en développement.
Une croissance annuelle de 3,9 % du trafic passagers attendue
Le Global Market Forecast (GMF) d'Airbus pour la période 2026-2045 anticipe un trafic aérien passagers qui dépassera les 10 milliards de voyageurs annuels en 2045, contre environ 5 milliards en 2026. Cette progression repose sur trois piliers : une croissance du produit intérieur brut mondial de 2,6 %, une augmentation de 1,3 milliard de la population urbaine et l'expansion de la classe moyenne émergente. Le constructeur souligne que cette dernière devrait croître de 1,4 milliard de personnes, soit une augmentation de 34 %, au cours de cette période.
L'analyse met en avant la résilience de la demande malgré les perturbations conjoncturelles. Selon Airbus, les conflits régionaux et les chocs pétroliers n'altèrent pas durablement les tendances à long terme, comme le montre l'historique du secteur.
Une décentralisation des réseaux favorisée par l'efficacité des aéronefs
Airbus estime que le nombre de petits centres urbains croîtra à un rythme triple de celui des grandes métropoles, reflétant une redistribution des populations et une augmentation des flux migratoires. Cette évolution crée de nouveaux appariements de villes auparavant non rentables. L'amélioration de l'efficacité énergétique des aéronefs rend désormais viable des liaisons comme Riga-Tenerife ou Melbourne-Alice Springs via l'A220. L'accroissement de l'autonomie ouvre également de nouveaux trajets directs, notamment Lisbonne-Recife avec l'A321neo, Dublin-Nashville avec l'A321XLR, Alger-Kuala Lumpur avec l'A330neo et Taipei-Phoenix avec l'A350.
Cette configuration infléchit la stratégie produit du constructeur. Son carnet de commandes record de 9 000 aéronefs témoigne d'une adéquation entre l'offre et la demande du marché. Plus de 70 % du carnet de l'A320 Family porte sur les versions A321neo et A321XLR, adaptées aux nouvelles liaisons régionales et moyenne portée.
Un besoin de 42 060 aéronefs neufs pour répondre à la croissance
Le marché aérien devra absorber 42 060 aéronefs neufs entre 2026 et 2045 : 19 820 pour remplacer les appareils anciens et 22 240 pour satisfaire la croissance. Cette composition reflète la tendance à privilégier les appareils monocouloirs (81 %) et gros-porteurs (19 %) à faible consommation de carburant et à faibles émissions de CO₂. Airbus prévoit qu'en 2045, les aéronefs de dernière génération représenteront près de 100 % de la flotte mondiale, contre environ 39 % actuellement, porté par un renouvellement accéléré post-COVID et par la nécessité d'exploiter des liaisons à faible densité et de plus longue portée avec profitabilité.
