Alstom décroche une commande de 30 rames Avelia Horizon pour Eurostar
Le Conseil d’administration de SNCF Voyageurs a validé une commande supplémentaire de 30 trains à très grande vitesse auprès d’Alstom, destinée à l’exploitation internationale d’Eurostar.
Performance du contrat et calendrier des livraisons
Selon le communiqué, la tranche optionnelle du contrat cadre entre SNCF Voyageurs et Alstom porte sur près de 1,4 milliard d’euros. Cette commande comprend 30 rames Avelia Horizon de nouvelle génération, ainsi que des options pouvant porter jusqu’à 20 unités additionnelles. Les premières livraisons sont annoncées à partir de 2031. Ce programme fait suite à deux levées antérieures : SNCF Voyageurs avait déjà commandé 115 trains, dont 100 pour la France et 15 pour l’Europe. Cette nouvelle tranche vise à répondre à la demande croissante du marché européen pour le matériel à très grande vitesse.
Déploiement international et caractéristiques techniques
Les nouvelles rames Avelia Horizon, dans leur version quadri-tension, sont conçues pour circuler sur les réseaux ferroviaires de cinq pays : Allemagne, Belgique, France, Pays-Bas et Royaume-Uni. Elles emprunteront notamment le tunnel sous la Manche, reliant Londres (gare de Saint Pancras International) au continent. Il s’agit de la première circulation d’un train à grande vitesse à deux niveaux sur ce trajet. Chaque train sera composé de deux motrices compactes et de neuf voitures articulées à deux niveaux. La capacité annoncée dépasserait 1 000 voyageurs en unité multiple, avec une vitesse maximale de 320 km/h. Le constructeur met en avant une réduction de 20 % de la consommation énergétique et une baisse de 30 % des coûts de maintenance par rapport à la génération précédente.
Production française et investissement industriel
Alstom précise que la production de ces trains mobilisera 10 de ses 14 sites français. Les motrices seront fabriquées à Belfort, les voitures passagers à La Rochelle, tandis que l'électronique de contrôle, moteurs, bogies, traction et équipements embarqués seront répartis entre plusieurs sites nationaux. Le renforcement des capacités industrielles s’accompagne d’un investissement de 150 millions d’euros sur les sites concernés. La gamme Avelia d’Alstom couvre des vitesses entre 200 et 350 km/h, avec plus de 1 000 trains en service dans 25 pays.
