CMB.TECH lance le premier vraquier à l'ammoniac, 20 autres navires attendus d'ici 2029

Dix-huit vraquiers, un porte-conteneurs et deux chimiquiers à l'ammoniac

Selon le communiqué, Mineral Europa est le premier d'une nouvelle génération de navires à l'ammoniac appelés à rejoindre la flotte de CMB.TECH. Au total, vingt et un navires de ce type sont programmés pour une livraison d'ici 2029 : dix-huit vraquiers, un porte-conteneurs et deux chimiquiers. La société indique que la plupart de ces unités devraient être livrées au cours des neuf prochains mois.

Le groupe exploite une flotte combinée d'environ 235 navires, qui comprend des vraquiers, des pétroliers, des chimiquiers, des porte-conteneurs et des navires dédiés à l'énergie offshore. Il commercialise également de l'hydrogène et de l'ammoniac comme carburants, issus de sa propre production ou de producteurs tiers.

« Mineral Europa est le premier de son genre, mais beaucoup d'autres suivront dans les mois et les années à venir », a déclaré Alexander Saverys, directeur général de CMB.TECH. Il a précisé que ce lancement intervient « après près d'une décennie de travail ».

Stockage et barges de soutage pour approvisionner les navires

CMB.TECH a indiqué construire l'écosystème de carburant nécessaire à cette transition. La société investit dans des solutions de stockage d'ammoniac et dans des barges de soutage, afin que ce carburant puisse être livré aux navires de haute mer.

D'après le communiqué, l'ammoniac vert est produit à partir d'électricité renouvelable, d'eau et d'air, et n'émet pas de CO2 lorsqu'il est utilisé dans un moteur. La société estime que, grâce aux progrès technologiques, il pourrait devenir moins cher que le diesel.

Le groupe publiera ses résultats du troisième trimestre 2026 le 26 novembre 2026.