Forsee Power prévoit de céder 45 % de sa filiale indienne à Varroc, qui en prendrait le contrôle opérationnel

Un actionnaire minoritaire aux commandes de Forsee Power India

Forsee Power et Varroc Engineering ont annoncé, le 16 octobre 2026, leur intention de former une coentreprise dédiée aux systèmes de batteries pour véhicules électriques en Inde. L'opération s'appuie sur Forsee Power India, la filiale indienne du groupe français spécialisée dans les packs batteries. Varroc doit y acquérir une participation de 45 % du capital et exercer le contrôle de la gestion et des opérations de l'entité.

Ce schéma confie la direction opérationnelle à un actionnaire qui reste minoritaire au capital. Varroc doit également souscrire des actions de préférence remboursables et optionnellement convertibles (désignées « OCPRS » dans le communiqué), destinées à soutenir la coentreprise. Le projet n'est pas encore réalisé : la coentreprise doit opérer en Inde sous réserve de l'obtention des autorisations réglementaires et sociétaires applicables.

Sur le plan industriel, la coentreprise se concentrera dans un premier temps sur les packs batteries destinés aux véhicules à trois roues. Sa feuille de route prévoit ensuite d'étendre l'offre aux deux-roues, aux véhicules utilitaires légers, aux bus, aux camions, ainsi qu'aux engins hors route et aux véhicules industriels. Ce point d'entrée diffère du positionnement de Forsee Power, centré sur les véhicules électriques commerciaux et industriels (véhicules légers, engins hors route, bus, camions et trains).

La répartition des rôles est posée d'emblée. Forsee Power India apporte son savoir-faire dans la technologie et les systèmes de packs batteries. Varroc met à disposition ses capacités d'ingénierie automobile, ses relations établies avec les constructeurs et son outil de fabrication. L'objectif affiché consiste à développer des packs adaptables à différentes architectures de véhicules et conditions d'utilisation.

Deux partenaires de tailles très différentes

Les deux partenaires présentent des profils de taille distincte. Fondé en 1988, Varroc Engineering est un groupe d'équipements automobiles de rang 1, coté en Inde sur le National Stock Exchange et le Bombay Stock Exchange. Il conçoit, développe et fabrique des solutions de mobilité électrique, des systèmes de carrosserie, d'éclairage, d'interface homme-machine, des groupes motopropulseurs thermiques et de l'électronique avancée.

Ses clients sont des constructeurs de deux-roues, de trois-roues, de voitures particulières, de véhicules commerciaux et d'engins hors route. Le groupe a réalisé 89 080 millions de roupies de revenus issus des activités poursuivies sur l'exercice 2026. Il emploie plus de 5 400 personnes, dont plus de 750 ingénieurs en recherche et développement, et exploite 37 sites de production appuyés par 7 centres de recherche et développement. Il a déposé plus de 130 brevets.

Forsee Power compte de son côté 500 salariés. Le groupe conçoit, assemble et fournit des systèmes de gestion de l'énergie, et assure l'installation, la mise en service et la maintenance sur site comme à distance. Plus de 5 500 véhicules lourds et 150 000 véhicules électriques légers ont été équipés de ses batteries. Il propose aussi des solutions de financement par location de batteries ainsi que des solutions de seconde vie pour les batteries de transport.

Pour Varroc, l'opération doit élargir son portefeuille et accroître le contenu qu'il peut fournir par véhicule électrique dans l'ensemble des segments, selon les propos d'Arjun Jain, directeur et directeur général de la division Business I.

Une annonce qui suit l'abandon du projet Fcap Investors

Ce projet de coentreprise intervient après le communiqué publié le 9 octobre 2026, dans lequel Forsee Power avait indiqué renoncer au projet Fcap Investors. Le groupe avait alors précisé poursuivre des discussions avec plusieurs investisseurs industriels et financiers.

Christophe Gurtner, président-directeur général de Forsee Power, a présenté l'alliance comme l'association de la technologie batterie du groupe avec l'assise industrielle locale et l'accès aux clients de Varroc. « Les trois-roues sont notre point de départ, avec une ambition claire d'étendre notre présence aux deux-roues, aux véhicules commerciaux et industriels », a-t-il déclaré.

Arjun Jain a, pour sa part, estimé que les constructeurs auront besoin de partenaires capables d'anticiper les évolutions de la mobilité électrique et de les traduire en solutions fiables et compétitives à grande échelle. Il a qualifié ce partenariat d'« étape importante » dans l'élargissement du portefeuille de Varroc.