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Dernière mise à jour : 27/07/2026 - 13h07
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Philippine Airlines commande neuf A350-1000 supplémentaires à Airbus

Philippine Airlines a signé un protocole d'accord portant sur neuf Airbus A350-1000 lors du salon aérien de Farnborough le 21 juillet 2026. Cette commande portera à 18 le nombre total d'appareils de ce type pour la compagnie, dont deux ont déjà été livrés cette année.


Philippine Airlines commande neuf A350-1000 supplémentaires à Airbus

Un protocole d'accord pour neuf A350-1000

Philippine Airlines et Airbus ont signé un protocole d'accord pour neuf avions A350-1000 long-courrier. L'accord a été annoncé lors du salon de Farnborough par Lucio C. Tan III, président et directeur de l'exploitation de PAL Holdings, Richard Nuttall, président de Philippine Airlines, ainsi que Lars Wagner, directeur général de la branche Commercial Aircraft d'Airbus, et Benoît de Saint-Exupéry, vice-président exécutif Ventes d'Airbus Commercial Aircraft.

Une fois finalisée, cette nouvelle commande doublera le nombre total de commandes de l'A350-1000 pour la compagnie à 18 appareils. Les deux premiers ont été livrés en 2026.

Développement du réseau long-courrier transpacifique

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L'A350-1000 est désigné comme le nouvel appareil amiral de Philippine Airlines. Il permettra à la compagnie de développer davantage son réseau long-courrier, en reliant principalement Manille à des destinations en Amérique du Nord, notamment des services sans escale dans les deux sens vers les villes de la côte Est des États-Unis et du Canada.

Philippine Airlines a spécifié une configuration trois classes pour sa flotte d'A350-1000, accueillant 382 passagers. Le layout comprend 42 suites en Classe Affaires avec portes de confidentialité et lits entièrement plats, 24 sièges dans une cabine Classe Premium séparée et spacieuse, et 316 sièges en Classe Économique. Toutes les cabines disposent des derniers systèmes de divertissement en vol et de connectivité.

Philippine Airlines, seule compagnie de l'Asie du Sud-Est sur ce type

Philippine Airlines est actuellement la seule et première compagnie aérienne de l'Asie du Sud-Est à exploiter l'Airbus A350-1000. Selon Lucio C. Tan III, « l'A350-1000 continuera à définir l'avenir de nos opérations internationales pendant de nombreuses années ». Il souligne que l'appareil offre « une portée exceptionnelle, une efficacité énergétique, une fiabilité et un confort passager » ayant « considérablement étendu notre présence en Amérique du Nord ».



Secteur Défense · Aéronautique / spatiale · Industrie Aérospatiale


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Contexte

Période
  • Période : 1T2026
Chiffres clés annoncés
  • Chiffre d'affaires : 12.7MD€
  • Résultat net : 586M€
  • Free cash-flow : -2,5Md€
Guidance issue du communiqué
  • Les résultats du T1 reflètent le niveau de livraisons d'avions commerciaux.
  • Airbus a observé une baisse de ses revenus en T1.
Risques mentionnés
  • La hausse des coûts liés à la chaîne d'approvisionnement.
  • La baisse de la demande en raison de la situation dynamique au Moyen-Orient.
Opportunités identifiées
  • L'augmentation attendue des livraisons d'avions commerciaux.
  • De meilleures marges prévues dans la défense.

Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision.

Les investissements en bourse comportent des risques, notamment de perte en capital. La performance passée d'un actif ou d'un marché ne présage en rien de ses performances futures. Toute décision d'investissement doit être prise en tenant compte de votre situation financière personnelle, de vos objectifs et de votre tolérance au risque.

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