Thales s'allie à Kongsberg Maritime pour le futur drone anti-sous-marin de la Royal Navy
Thales et Kongsberg Maritime vont présenter une solution commune pour le futur drone de surface de lutte anti-sous-marine de la marine britannique. L'offre réunit les capteurs, logiciels et communications de Thales et une plateforme autonome déjà développée par son partenaire, dans un programme lié à la surveillance de l'Atlantique Nord.
Une proposition commune pour le futur drone Type 92
Thales a annoncé le 10 novembre 2026 s'être associé à Kongsberg Maritime pour répondre aux exigences du Type 92, futur drone de surface (USV) de lutte anti-sous-marine de la Royal Navy. La solution proposée doit combiner les capacités anti-sous-marines de Thales avec l'Arctic Hunter, le drone de surface de Kongsberg Maritime.
Selon le communiqué, l'ensemble se veut « rapidement déployable ». Il s'inscrit dans les ambitions de la Royal Navy en matière de marine hybride et dans la nécessité de « détecter, dissuader et défendre en Atlantique Nord ». Le partenariat porte ainsi sur une offre conjointe en réponse au besoin exprimé par la marine britannique.
Sonar et IA de Thales, plateforme autonome de Kongsberg
Thales apporte sa technologie sonar, déjà utilisée sur les frégates T23 et T26 de la Royal Navy, ainsi que la modélisation acoustique et la planification tactique. Le groupe fournit aussi des communications militaires sécurisées, renforcées par l'intelligence artificielle développée par cortAIx, son accélérateur d'IA.
L'Arctic Hunter de Kongsberg Maritime servira de plateforme autonome autour de laquelle la solution intégrée pourra être développée. Associée à des capacités britanniques de construction de plateformes, cette coopération réunit, selon le communiqué, plateformes autonomes, détection sous-marine, renseignement tactique et connectivité sécurisée.
Un partenariat présenté sous l'angle Royaume-Uni et Norvège
Le communiqué présente également ce partenariat comme un renforcement de la coopération militaire et industrielle entre le Royaume-Uni et la Norvège. L'objectif affiché porte sur les défis de sécurité de l'Atlantique Nord et du Grand Nord, ainsi que sur la dissuasion maritime et l'interopérabilité sur le flanc nord de l'OTAN.
« La future marine hybride se démarquera grâce à l'efficacité avec laquelle les plateformes seront connectées et à la vitesse à laquelle l'information pourra se transformer en avantage opérationnel », a déclaré Phil Siveter, PDG de Thales UK.
