Airbus Defence and Space scelle un partenariat avec l'Ukrainien SkyFall
Airbus Defence and Space et la société ukrainienne SkyFall ont signé vendredi un protocole d'entente au salon ILA de Berlin pour développer des solutions de défense aérienne. L'alliance combine l'expertise systémique d'Airbus avec les technologies éprouvées au combat de SkyFall dans la protection des espaces aériens européen et ukrainien.
Un partenariat pour intégrer les systèmes de défense
Le protocole d'entente (MoU) signé en présence du ministre allemand de la Défense Boris Pistorius vise à rapprocher les compétences des deux partenaires. Airbus contribue son expertise système et ses capacités de commande et contrôle (C2) appliquées à la défense aérienne et antimissile intégrée (IAMD), tandis que SkyFall apporte une expérience opérationnelle directement puisée sur le champ de bataille.
L'initiative s'inscrit dans la continuité des efforts d'Airbus sur ce créneau de la défense aérienne.
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SkyFall revendique avoir utilisé ses intercepteurs pour neutraliser plus de 10 000 drones russes en environnement de combat réel. Cette expérience opérationnelle constitue le socle du partenariat avec Airbus, qui cherche à accélérer les cycles d'innovation dans la défense aérienne.
La société ukrainienne produit en série plusieurs systèmes d'armes sans pilote : le drone bombardier « Vampire » (surnommé « Baba Yaga » par l'ennemi), les drones Shrike FPV et les intercepteurs P1-SUN « Shahed ». Ces plateformes ont été éprouvées dans des conditions opérationnelles actives.
Un soutien aux initiatives européennes de souveraineté technologique
L'alliance appuie directement les objectifs de l'European Sky Shield Initiative (ESSI), le cadre commun européen de défense aérienne lancé pour renforcer la souveraineté technologique du continent. Le partenariat vise également à intégrer les technologies de défense ukrainiennes sur le marché européen et à consolider la position de l'Ukraine comme centre d'innovation défense en Europe.
Les résultats du T1 reflètent le niveau de livraisons d'avions commerciaux.
Airbus a observé une baisse de ses revenus en T1.
Risques mentionnés
La hausse des coûts liés à la chaîne d'approvisionnement.
La baisse de la demande en raison de la situation dynamique au Moyen-Orient.
Opportunités identifiées
L'augmentation attendue des livraisons d'avions commerciaux.
De meilleures marges prévues dans la défense.
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