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Airbus inaugure une deuxième ligne d'assemblage A320 à Toulouse

Le constructeur aéronautique européen a ouvert lundi une deuxième chaîne d'assemblage final pour la famille A320 sur le site Jean-Luc Lagardère, en présence de Guillaume Faury et du ministre français des Transports. Cette installation concrétise la stratégie d'Airbus de disposer de dix lignes d'assemblage final dans le monde, opérationnelles en 2026, afin de soutenir sa montée en cadence vers 75 appareils par mois.


Airbus inaugure une deuxième ligne d'assemblage A320 à Toulouse

Un réseau mondial de dix lignes opérationnelles 

Airbus a inauguré lundi la deuxième ligne d'assemblage final modernisée de la famille A320 sur le site Jean-Luc Lagardère à Toulouse. Cette ligne s'ajoute à la première chaîne mise en service en juillet 2023 dans le même bâtiment, ancien siège de la production de l'A380. Elle complète un réseau industriel réparti sur quatre sites internationaux : quatre lignes à Hambourg (Allemagne), deux à Mobile (États-Unis), deux à Tianjin (Chine) et deux à Toulouse (France). Cette infrastructure mondiale doit soutenir la montée en cadence programmée du constructeur vers une production de 75 appareils de la famille A320 par mois.

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La nouvelle ligne intègre des commandes numériques, une logistique automatisée et de la robotique pour optimiser les flux et les conditions de travail. La première ligne toulousaine emploie actuellement environ 700 personnes. La deuxième ligne montera progressivement en cadence jusqu'à sa pleine capacité, portant à terme l'effectif total des deux chaînes du site à près de 1 500 personnes. Cette architecture s'inscrit dans la continuité des extensions récentes réalisées à Mobile et Tianjin.



Secteur Aéronautique et Défense Aéronautique / spatiale


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Contexte

Période
  • Période : S1 2026
Chiffres clés annoncés
  • Chiffre d'affaires : 33 200 millions d'euros
  • Chiffre d'affaires trimestriel : 33 200 millions d'euros
  • Croissance du chiffre d'affaires : 12 %
  • Résultat net : 2 243 millions d'euros
  • Free cash-flow : -1 043 millions d'euros
  • -8 360 millions d'euros
Risques mentionnés
  • Dépréciation du dollar américain pesant sur les revenus des activités avions commerciaux
  • Taux de couverture de change moins favorable limitant la marge des avions commerciaux
  • Consommation de trésorerie liée à la constitution de stocks pour la montée en cadence
Opportunités identifiées
  • Commandes brutes d'avions commerciaux de 886 appareils et carnet de 9 222 avions
  • Prises de commandes Defence and Space en forte hausse à 9,3 milliards d'euros
  • Montée en cadence A320 vers 70 à 75 avions par mois fin 2027

Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision.

Les investissements en bourse comportent des risques, notamment de perte en capital. La performance passée d'un actif ou d'un marché ne présage en rien de ses performances futures. Toute décision d'investissement doit être prise en tenant compte de votre situation financière personnelle, de vos objectifs et de votre tolérance au risque.

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