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Airbus signe avec l'OCCAR pour transformer l'A400M en plateforme de combat

Airbus Defence and Space a signé mardi avec l'OCCAR un contrat de développement de capacités avancées pour l'A400M français. Le « Parallel Mission System » (PMS) transformera le transport militaire en plateforme de commandement et de reconnaissance aérienne tactique.


Airbus signe avec l'OCCAR pour transformer l'A400M en plateforme de combat

Un contrat de développement avec la DGA française

Airbus Defence and Space a signé avec l'OCCAR, agissant pour le compte de la Direction générale de l'armement (DGA), un contrat portant sur le développement de nouvelles capacités pour l'A400M. Ce programme, désigné « Parallel Mission System » (PMS), vise à doter les A400M français de fonctionnalités multi-missions dans les domaines du renseignement, de la surveillance et de la reconnaissance (ISR).

L'accord couvre l'intégration à bord d'un nouveau système de mission, de consoles tactiques de tenue de situation installées dans la soute pour surveiller et contrôler différents capteurs, ainsi que l'intégration d'un capteur optronique. Le système est conçu pour intégrer des capteurs et moyens de communication supplémentaires, mais aussi pour gérer des drones et des missiles lancés depuis la soute de l'appareil.

Premiers équipements en 2027, tests en vol en 2028

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Après une phase de développement, les nouveaux équipements seront installés à bord du premier A400M français en 2027 et testés en vol en 2028. Suivra la rétrofit d'un nombre d'appareils de la flotte de l'armée de l'Air et de l'Espace pour accueillir le kit PMS.

À terme, l'équipage pourra coordonner en mode combat collaboratif des missions impliquant des troupes au sol, des hélicoptères (notamment Tigre et Caracal H225M) et des avions de chasse. L'A400M deviendra ainsi un outil de commandement et de contrôle (C2) tactique dans les airs.

Autres évolutions à l'étude pour l'A400M

Airbus Defence and Space explore déjà le développement d'autres capacités pour l'A400M, notamment du brouillage à longue portée, une fonction de vaisseau-mère pour le largage en vol de drones et de missiles, une augmentation de la charge utile à 40 tonnes, ainsi que des capacités de lutte contre les incendies. Ces développements visent à élargir le spectre des missions de l'appareil pour répondre aux besoins des forces armées.



Secteur Défense · Aéronautique / spatiale · Industrie Aérospatiale


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Contexte

Période
  • Période : 1T2026
Chiffres clés annoncés
  • Chiffre d'affaires : 12.7MD€
  • Résultat net : 586M€
  • Free cash-flow : -2,5Md€
Guidance issue du communiqué
  • Les résultats du T1 reflètent le niveau de livraisons d'avions commerciaux.
  • Airbus a observé une baisse de ses revenus en T1.
Risques mentionnés
  • La hausse des coûts liés à la chaîne d'approvisionnement.
  • La baisse de la demande en raison de la situation dynamique au Moyen-Orient.
Opportunités identifiées
  • L'augmentation attendue des livraisons d'avions commerciaux.
  • De meilleures marges prévues dans la défense.

Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision.

Les investissements en bourse comportent des risques, notamment de perte en capital. La performance passée d'un actif ou d'un marché ne présage en rien de ses performances futures. Toute décision d'investissement doit être prise en tenant compte de votre situation financière personnelle, de vos objectifs et de votre tolérance au risque.

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