Le spécialiste français des biocarburants avancés Haffner Energy et le développeur espagnol IGNIS P2X ont annoncé le lancement du projet AeroVerde, qui vise à produire des carburants d'aviation durables en Espagne. La première phase du projet consiste à identifier le site d'implantation optimal sur le territoire espagnol. Selon le communiqué, le projet AeroVerde repose sur la technologie propriétaire de Haffner Energy qui convertit la biomasse résiduelle en gaz de synthèse riche en hydrogène, permettant de produire du biocarburant d'aviation durable par diverses voies de transformation. L'entreprise indique que le surplus de CO2 biogénique issu de cette production peut être combiné avec l'hydrogène renouvelable d'origine non biologique produit par IGNIS P2X pour générer de l'e-SAF. D'après Gustav Granberg, directeur du développement commercial et de la stratégie chez IGNIS P2X, ce partenariat s'inscrit dans la volonté du groupe d'étendre sa présence sur le marché des biocarburants. Le projet en est à sa phase initiale d'identification de l'emplacement en Espagne, précise le communiqué. Un marché européen sous pression réglementaire Selon les informations fournies, le marché européen des carburants d'aviation durables fait face à des contraintes réglementaires importantes. Le programme ReFuelEU Aviation impose aux compagnies aériennes d'utiliser un mélange de kérosène contenant 6 % de SAF au départ des aéroports de l'Union européenne d'ici 2030. Pourtant, d'après un rapport de l'Agence européenne de la sécurité aérienne publié en octobre, les SAF ne représentaient que 0,6 % de l'ensemble des carburants aériens fournis dans l'Union européenne en 2024, dont environ 55 % étaient produits localement. Le communiqué indique que la quasi-totalité des SAF utilisés dans l'Union européenne étaient des biocarburants produits à partir d'huiles de cuisson usagées et de graisses animales, importées d'Asie à hauteur de 69 %. L'Association internationale du transport aérien aurait dénoncé l'empreinte carbone des importations de SAF, qui va à l'encontre de l'objectif du mandat européen. Un partenariat avec un acteur majeur des énergies renouvelables Le site du projet AeroVerde sera positionné de manière à optimiser l'approvisionnement local en résidus de biomasse et sa proximité avec les points de consommation des SAF produits, selon le communiqué. D'après Marcella Franchi, directrice du développement commercial et responsable SAF chez Haffner Energy, l'approche de l'économie circulaire constitue un pilier du modèle commercial de l'entreprise. IGNIS est présenté comme le plus important gestionnaire d'énergie indépendant en Espagne, avec plus de 9 GW d'actifs énergétiques pour des tiers nationaux et internationaux. Le groupe dispose d'un portefeuille total de plus de 30 GW de projets renouvelables en exploitation et en développement en Europe, aux États-Unis, en Amérique latine et en Asie. En 2024, IGNIS a lancé sa plateforme P2X, IGNIS P2X, pour développer des projets liés à l'hydrogène vert, à l'ammoniac et à d'autres technologies propres en Espagne et à l'international, indique le communiqué.
