Baisse du trafic de camions pour Getlink en octobre 2025
Selon les données publiées par Getlink, la filiale LeShuttle Freight a enregistré une baisse de 7 % du transport de camions en octobre 2025 par rapport à l'année précédente.
Getlink a annoncé que 99 098 camions ont été transportés par LeShuttle Freight en octobre 2025, soit une diminution de 7 % par rapport à octobre 2024. Sur l'ensemble de l'année 2025 jusqu'à présent, près de 972 000 camions ont traversé la Manche, ce qui représente une baisse de 3 % comparé à la même période de l'année précédente.
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En revanche, LeShuttle a constaté une augmentation de 4 % du nombre de véhicules de tourisme transportés en octobre 2025, avec un total de 153 929 véhicules. Depuis le début de l'année, plus de 1,9 million de véhicules de tourisme ont utilisé les services, marquant une hausse de 2 % par rapport à la même période en 2024. Ces chiffres incluent les voitures, motos, véhicules avec remorques, caravanes, camping-cars et autocars.
Contexte et perspective
Getlink, via sa filiale Eurotunnel, gère l'infrastructure du tunnel sous la Manche et le service de navettes entre Folkestone et Calais jusqu'en 2086. Depuis sa création, cette liaison a vu passer plus de 518 millions de personnes et plus de 106 millions de véhicules. Le tunnel joue un rôle clé dans les échanges entre le Continent et le Royaume-Uni, représentant un quart des échanges totaux. Getlink poursuit son engagement en faveur de services de transport durable et de solutions bas-carbone, renforcés par l'interconnexion électrique Eleclink qui équilibre les besoins énergétiques entre la France et le Royaume-Uni.
SecteurInfrastructures · Plateformes de voyage›Chemins de Fer
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Contexte
Période
Période : 1S2026
Chiffres clés annoncés
Chiffre d'affaires : 824M€d’euros
EBITDA : 404M€d’euros
Résultat net : 118M€d’euros
Guidance issue du communiqué
La bonne dynamique du premier semestre illustre la pertinence du modèle diversifié de Getlink.
Eurotunnel démontre la solidité de ses activités et sa capacité à renforcer sa compétitivité.
Risques mentionnés
Environnement économique toujours contrasté.
Pression sur les marges en raison des coûts variables.
Opportunités identifiées
Gain d'importants contrats de gestion d'infrastructure ferroviaire.
Stratégie commerciale capturant les opportunités de marché.
Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision.
Les investissements en bourse comportent des risques, notamment de perte en capital. La performance passée d'un actif ou d'un marché ne présage en rien de ses performances futures. Toute décision d'investissement doit être prise en tenant compte de votre situation financière personnelle, de vos objectifs et de votre tolérance au risque.
