Dacia dévoile 4 véhicules électriques dans son plan stratégique futuREady 2030
Dacia a présenté mardi son plan stratégique futuREady, structurant sa feuille de route jusqu'en 2030. Le constructeur automobile confirme son positionnement autour de la mobilité abordable, essentielle et robuste, soutenu par un modèle économique spécifique.
Une stratégie articulée autour de quatre véhicules électriques
Le plan stratégique de Dacia à l'horizon 2030 repose sur le lancement de quatre véhicules électriques. Cette orientation vise à renforcer le positionnement distinctif du constructeur comme référence en matière de mobilité abordable, essentielle et robuste. Parmi les nouveaux modèles figure Striker, un crossover du segment C présenté comme dynamique et inattendu.
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Cette feuille de route stratégique s'appuie sur un modèle économique décrit comme unique par le constructeur. Aucun calendrier spécifique ni objectif chiffré de mise en œuvre n'est fourni dans cette communication.
"Nos résultats 2025, dans un contexte de marché difficile, démontrent l’engagement de nos équipes pour délivrer une performance régulière de premier plan parmi les acteurs de l’industrie automobile."
Résultats 2025: chiffre d’affaires Groupe de 57 922 millions d’euros (+3,0 % YoY; +4,5 % à taux de change constants); chiffre d’affaires Automobile de 51 442 millions d’euros (+1,8 %); marge opérationnelle Groupe de 6,3 %; résultat net part du Groupe de -10 931 millions d’euros; résultat net du Groupe hors Nissan de 715 millions d’euros; free cash-flow Automobile de 1 473 millions d’euros; position financière nette Automobile de 7 370 millions d’euros; dividende proposé de 2,20 euros par action; perspectives 2026: marge opérationnelle du Groupe entre 5 % et 7 %, free cash-flow de l’Automobile d’environ 1,0 milliard d’euros et dividendes Mobilize Financial Services d’environ 350 millions d’euros; perspectives à moyen terme axées sur une croissance soutenue et la réduction des coûts.
Perspectives / guidance
Commentaire de la direction : Renault Group vise une marge opérationnelle du Groupe entre 5 % et 7 % du chiffre d’affaires sur le moyen terme et un free cash-flow de l’Automobile d’environ 1,0 milliard d’euros par an en moyenne sur le moyen terme, incluant environ 350 millions d’euros de dividendes reçus de Mobilize Financial Services à partir de 2026.
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