Renault : chiffre d'affaires de 11,6 milliards d'euros au troisième trimestre, objectifs 2026 maintenus

Branche automobile stable, Mobilize Financial Services en hausse de 11 %

Le chiffre d'affaires automobile du troisième trimestre s'est établi à 9 835 millions d'euros, contre 9 839 millions un an plus tôt. À taux de change constants, il recule de 0,2 %, l'effet de change ayant apporté 14 millions d'euros, principalement grâce au real brésilien et au peso colombien.

Mobilize Financial Services a enregistré un chiffre d'affaires de 1 761 millions d'euros, en hausse de 11,0 %. La filiale de financement a bénéficié de taux d'intérêt plus élevés et d'actifs productifs moyens portés à 62,5 milliards d'euros, en progression de 5,0 %.

Sur neuf mois, le chiffre d'affaires automobile atteint 36 641 millions d'euros (+6,6 %, +7,2 % à taux constants) et celui de Mobilize Financial Services 5 207 millions d'euros (+11,0 %). Lors de la publication semestrielle du 30 juillet 2026, le groupe faisait état d'une croissance de 9,5 % de son chiffre d'affaires, 10,3 % à change constant.

Partenaires, mix et électrique compensent un effet volume de -5,9 points

Dans la branche automobile, l'effet volume a pesé pour -5,9 points. Il a été compensé par les ventes aux partenaires (+4,9 points), portées par le partenariat avec Geely au Brésil et par l'intégration de RNAIPL, qui a contribué pour 165 millions d'euros. L'effet mix produit a ajouté 2,3 points, l'effet prix 1,1 point.

Les hausses de prix destinées à compenser les effets de change à l'international ont été en partie neutralisées par une pression sur les prix en Europe. La rubrique « autres » a retiré 3,1 points, reflet de la normalisation des stocks du réseau de distribution intégré après un niveau bas fin juin 2026.

Par marque, les ventes de Renault ont reculé de 2,9 % sur le trimestre, à 349 901 unités, avec des ventes de voitures particulières en hausse de 6,3 % en Europe.

Dacia a enregistré une baisse de 12,8 %, face à une base de comparaison élevée et en pleine transition de gamme. Alpine a progressé de 58,4 %, à 3 723 unités.

En Europe, les ventes de voitures particulières électriques de Renault Group ont augmenté de 84,7 % au troisième trimestre, portant leur part à 25,8 % des ventes de voitures particulières, en hausse de 12,2 points. Fin juillet, le groupe faisait état d'une progression de 47,6 % sur le premier semestre.

En Europe, la part des ventes aux particuliers est montée de 4,6 points, à 64,8 %, tandis que les locations courte durée et les véhicules de démonstration ont baissé de 18,0 %.

Marge opérationnelle d'environ 5,5 % confirmée pour 2026

Renault Group a confirmé viser une marge opérationnelle d'environ 5,5 % de son chiffre d'affaires en 2026. Le groupe anticipe une légère amélioration de la marge au second semestre par rapport au premier, avec un effet saisonnier attendu moins marqué que les années précédentes en raison de la hausse des coûts des matières premières et de l'inflation.

Au 30 septembre 2026, les stocks de véhicules neufs atteignaient 532 000 unités, dont 312 000 chez les concessionnaires indépendants. Le groupe prévoit de les ramener vers le bas de la fourchette de 525 000 à 550 000 unités fin 2026. Le carnet de commandes européen représentait environ deux mois de ventes.

Pour le second semestre, le groupe a prévu plusieurs lancements, dont la nouvelle Megane E-Tech electric, le Trafic Van E-Tech electric, le Duster E-Tech hybrid, ainsi que la Sandero Hybrid, la nouvelle Spring et le Striker chez Dacia.

Avant cette publication, l'action avait figuré parmi les plus fortes baisses du CAC 40 les 21 et 23 octobre 2026. Selon le consensus des analystes recensés, elle se paie environ 4,2 fois les bénéfices attendus pour l'exercice en cours.

Le groupe maintient ainsi un objectif de marge opérationnelle d'environ 5,5 % et un free cash-flow automobile d'environ 1,0 milliard d'euros pour l'ensemble de 2026.