Le titre de GETLINK SE a conclu la séance à 15,67 €, en recul de 2,31 % par rapport à la veille où il se négociait à 16,04 €. Cette baisse s’inscrit dans un contexte négatif à court terme, la valeur cédant près de 5,5 % sur une semaine et affichant un repli de 7 % sur trois mois, alors que le CAC 40 a terminé la journée également en retrait, à -0,7 %.
Les échanges sur GETLINK SE sont restés modérés aujourd’hui, avec seulement 0,13 % du capital échangé, traduisant une activité relativement calme parmi les investisseurs. Sur un an, l’action perd 3,95 %, affichant ainsi une trajectoire moins dynamique que le CAC 40 (+0,31 % sur la même période), et clôture cette séance en dessous de son seuil de support à 15,88 €, un niveau souvent surveillé pour détecter la pression vendeuse.
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Du point de vue technique, le titre évolue sous sa moyenne mobile à 50 jours (16,27 €), signalant une tendance affaiblie à court terme, bien qu’il reste légèrement au-dessus de la moyenne à 200 jours (16,02 €), ce qui indique une certaine stabilité sur l’année écoulée. Les indicateurs de momentum, avec un RSI à 34 en zone de survente et un signal de vente confirmé par le Scho Signal, traduisent un regain de pression vendeuse et une absence de rebond marqué pour l’instant.
La volatilité mensuelle demeure contenue à 4,21 %, tandis qu’un beta négatif (-0,18) indique que l’action évolue indépendamment de la tendance observée sur le marché large. Les bandes de Bollinger resserrées entre 15,95 € et 17,23 € illustrent des fluctuations limitées, et le Chaikin Money Flow négatif (-0,15) témoigne d’un retrait des flux acheteurs sur la période récente.
"Getlink a confirmé en 2025 la solidité de son modèle avec la croissance des métiers historiques Eurotunnel et Europorte dont les chiffres d’affaires progressent respectivement de +4% et +2%. Alors que le marché du fret transmanche reste difficile, l’activité passagers gagne des parts de marché grâce à sa stratégie centrée sur la qualité de service. Le segment grande vitesse confirme son dynamisme avec une croissance soutenue des trafics et des avancées majeures pour son développement futur, qu’il s’agisse de l’ouverture de nouvelles destinations ou l’arrivée de nouveaux acteurs."
Résultats annuels 2025 marqués par une croissance du chiffre d’affaires global et des progressions dans les segments Eurotunnel et Europorte, malgré une contribution Eleclink atténuée.
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