Airbus : Cathay commande 14 avions de plus, 11 A330-900 et trois A321neo
Le groupe aérien de Hong Kong a passé une commande ferme de 14 appareils supplémentaires, soit 11 A330-900 et trois A321neo, a annoncé Airbus depuis Toulouse le 11 novembre 2026.
Selon l'avionneur, cette commande s'inscrit dans le programme de modernisation et d'expansion de flotte que mène la compagnie.
Onze gros-porteurs A330-900 et trois monocouloirs A321neo
La commande porte sur deux familles d'appareils. Les 11 A330-900 s'ajoutent aux 30 exemplaires commandés par le groupe Cathay en 2024, ce qui porte à 41 son engagement ferme sur ce modèle.
Les trois A321neo complètent pour leur part une précédente commande de 32 A321neo et A320neo passée en 2023. Selon Airbus, ces appareils serviront aux opérations régionales du groupe comme à ses liaisons plus longues.
Cathay veut couvrir l'Asie-Pacifique et allonger ses vols
« Les familles A330 et A320 servent bien le groupe Cathay, et nous sommes heureux d'ajouter à notre flotte davantage de ces appareils de dernière génération, économes en carburant », a déclaré Alex McGowan, directeur des opérations et de la prestation de service de Cathay.
Selon lui, cette commande permet au groupe « d'étendre et de moderniser encore » sa flotte, en soutenant ses opérations régionales en Asie-Pacifique tout en offrant « une plus grande flexibilité pour opérer des vols plus longs ». Elle doit aussi renforcer la connectivité de sa plateforme de correspondance de Hong Kong.
Airbus met en avant la consommation de carburant des deux modèles
Pour Benoit de Saint-Exupery, vice-président exécutif chargé des ventes de l'activité avions commerciaux d'Airbus, les deux modèles donnent à la compagnie « la flexibilité d'adapter la capacité à la demande ». Il cite une consommation de carburant réduite et les gains d'une flotte Airbus simplifiée.
Équipé de moteurs Rolls-Royce Trent 7000, l'A330neo peut parcourir jusqu'à 15 000 kilomètres sans escale. Selon Airbus, il réduit de 25 % la consommation de carburant, les émissions de CO₂ et les coûts d'exploitation par rapport aux avions concurrents de génération précédente.
La famille A320, qui comprend l'A321neo, a enregistré près de 20 600 commandes dans le monde. L'avionneur lui attribue des économies de carburant et une réduction des émissions de CO₂ d'au moins 20 % par rapport aux monocouloirs de la génération antérieure.
