Biman Bangladesh Airlines commande dix Airbus, dont quatre A350, pour viser l'Amérique du Nord
La compagnie nationale du Bangladesh s'est engagée de manière ferme auprès de l'avionneur européen. Cette commande s'inscrit dans la modernisation de sa flotte et dans son projet d'extension de son réseau international.
Une commande ferme signée en présence du gouvernement bangladais
Biman Bangladesh Airlines, compagnie porte-drapeau du Bangladesh, a signé une commande ferme portant sur 10 appareils Airbus de dernière génération. L'annonce a été faite depuis Toulouse le 7 octobre 2026.
La cérémonie de signature a réuni Rumee A. Hossain, président du conseil d'administration de la compagnie, et Jürgen Westermeier, président d'Airbus pour l'Asie du Sud. Y assistaient notamment M. Rashiduzzaman Millat, ministre de l'Aviation civile et du Tourisme du Bangladesh, le Dr Humaiun Kobir, ministre d'État aux Affaires étrangères, et Kaiser Sohel Ahmed, directeur général de Biman Bangladesh Airlines.
Quatre gros-porteurs et six monocouloirs pour viser l'Amérique du Nord
La commande se répartit entre quatre A350-900, des gros-porteurs, et six A321neo, des monocouloirs. Exploités depuis le hub principal de la compagnie à Dacca, ces appareils doivent accompagner son projet de desservir l'Amérique du Nord, ainsi que des destinations clés en Europe et au Moyen-Orient.
Le communiqué met en avant une importante diaspora bangladaise, notamment au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est, qui soutient la demande sur les lignes internationales. Il cite aussi la croissance du commerce extérieur, qui alimente les besoins de fret aérien.
« Le Bangladesh est une nation dynamique de 200 millions d'habitants », a déclaré Rumee A. Hossain. Il a évoqué une diaspora mondiale de 15 millions de personnes et qualifié l'expansion prévue de la flotte d'« ambition mesurée et raisonnable ».
Autonomie et consommation : les arguments avancés par Airbus
Selon Airbus, l'A350 peut parcourir jusqu'à 9 700 milles nautiques, soit 18 000 kilomètres, sans escale. Ses moteurs Rolls-Royce et ses matériaux allégés lui procurent, d'après l'avionneur, un avantage de 25 % en consommation de carburant, en coûts d'exploitation et en émissions de CO₂ par rapport aux appareils concurrents de génération précédente.
L'A321neo, plus grand modèle de la famille A320neo, réduit d'au moins 20 % la consommation de carburant et les émissions de CO₂ par rapport aux appareils de génération précédente, toujours selon Airbus. Benoît de Saint-Exupéry, vice-président exécutif chargé des ventes de l'activité avions commerciaux d'Airbus, a décrit cette commande comme une « étape importante » du partenariat avec la compagnie.
