Getlink enregistre une baisse du trafic en novembre 2025
Selon Getlink, LeShuttle Freight a transporté moins de camions et de véhicules de passagers en novembre 2025 par rapport à la même période en 2024, en raison notamment d'une faiblesse prolongée dans le secteur automobile.
En novembre 2025, LeShuttle Freight a transporté 97 307 camions, ce qui représente une diminution de 7 % par rapport à novembre 2024. Cette baisse est principalement attribuée à la faiblesse persistante du secteur automobile. Parallèlement, LeShuttle a transporté 109 545 véhicules de passagers, soit une baisse de 3 % par rapport à l'année précédente. Depuis le début de l'année, plus d'un million de camions et plus de deux millions de véhicules de passagers ont traversé la Manche à bord des navettes.
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D'après le communiqué, entre janvier et novembre 2025, Getlink a enregistré le passage de 1 069 145 camions, contre 1 101 829 pour la même période en 2024, marquant une baisse de 3 %. En ce qui concerne les véhicules de passagers, 2 045 406 ont été transportés depuis le début de l'année, ce qui représente une augmentation de 2 % par rapport à 2024.
Contexte et perspectives
Getlink SE, par l'intermédiaire de sa filiale Eurotunnel, gère les infrastructures du tunnel sous la Manche et propose des services de transport pour camions et véhicules de passagers entre le Royaume-Uni et la France. Le tunnel joue un rôle essentiel dans le commerce entre le continent et le Royaume-Uni, transportant environ un quart des échanges. Par ailleurs, le tunnel est équipé de l'interconnexion électrique Eleclink, qui contribue à l'équilibrage des besoins énergétiques entre la France et le Royaume-Uni. Getlink s'engage dans des services de mobilité durable, à faible teneur en carbone, pour limiter leur impact environnemental.
"Getlink a confirmé en 2025 la solidité de son modèle avec la croissance des métiers historiques Eurotunnel et Europorte dont les chiffres d’affaires progressent respectivement de +4% et +2%. Alors que le marché du fret transmanche reste difficile, l’activité passagers gagne des parts de marché grâce à sa stratégie centrée sur la qualité de service. Le segment grande vitesse confirme son dynamisme avec une croissance soutenue des trafics et des avancées majeures pour son développement futur, qu’il s’agisse de l’ouverture de nouvelles destinations ou l’arrivée de nouveaux acteurs."
Résultats annuels 2025 marqués par une croissance du chiffre d’affaires global et des progressions dans les segments Eurotunnel et Europorte, malgré une contribution Eleclink atténuée.
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