Haffner Energy lance SB-HEFA, un procédé visant à diviser par deux les coûts du SAF
Le concepteur de solutions à base de biomasse, basé à Vitry-le-François, a présenté le 22 septembre 2026 une technologie de production de diesel renouvelable et de carburant d'aviation durable reposant sur son procédé propriétaire de thermolyse.
L'entreprise positionne ce procédé, baptisé SB-HEFA, sur un modèle d'affaires mêlant licences technologiques et fourniture d'équipements.
Une conversion directe de la biomasse solide en liquide
Haffner Energy a lancé SB-HEFA (Solid Biomass to HEFA), un procédé de production de diesel renouvelable et de SAF fondé sur sa technologie de thermolyse, qui convertit des biomasses solides en liquide sans passer par le gaz de synthèse. Le procédé supprime l'étape de reformage destinée à la conversion de l'huile en gaz : il consiste à extraire l'huile de thermolyse, à la stabiliser par un refroidissement immédiat, puis à la traiter par filtration suivie d'une hydrodésoxygénation.
L'entreprise vise une réduction d'environ 50 % des coûts complets de production (LCOE) par rapport aux autres filières, notamment HEFA. Elle indique que les biomasses solides résiduelles destinées à alimenter SB-HEFA sont typiquement disponibles entre 10 et 30 €/MWh, contre 100 à 120 €/MWh pour les huiles de cuisson usagées en Europe en 2026. « En transformant radicalement l'équation économique du diesel renouvelable et du SAF, SB-HEFA crée les conditions de leur déploiement à grande échelle », a déclaré Philippe Haffner, Président-Directeur général de Haffner Energy.
Le diesel renouvelable en priorité, le SAF visé à partir de 2030
Haffner Energy concentrera prioritairement le développement industriel de SB-HEFA sur le diesel renouvelable, un marché en volume que l'entreprise décrit comme près de quatre fois supérieur à celui du kérosène (34 % des produits pétroliers raffinés contre 9 %). Le diesel présente selon elle des contraintes techniques et réglementaires moindres que le SAF, permettant un accès au marché plus rapide. L'entreprise prévoit de mettre en service un premier démonstrateur industriel complet dès 2027 ou 2028.
Pour le SAF, Haffner Energy entend engager la qualification ASTM du procédé, avec un objectif de déploiement commercial dans l'aviation à partir de 2030, échéance qui coïncide avec le relèvement à 6 % de l'obligation minimale d'incorporation de SAF en Europe. Le modèle d'affaires reposera principalement sur des revenus de licences, complétés par des royalties et des revenus de services et de composants, en parallèle du programme d'équipements CORE100. Le développement s'appuiera sur les structures SAF Zero et Mundi Haffner Technologies, l'entreprise étant en discussions avancées avec une banque d'affaires en vue de rechercher des partenaires industriels et financiers pour SAF Zero.
