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Hopium et Mota s'associent sur le refroidissement à l'eau de mer pour l'hydrogène marin

Le fournisseur de technologies hydrogène poursuit sa stratégie de diversification en s'associant au spécialiste marseillais des échangeurs thermiques Mota.

Les deux sociétés ciblent une architecture combinant pile à combustible et refroidissement direct par eau de mer pour les applications maritimes.


Hopium et Mota s'associent sur le refroidissement à l'eau de mer pour l'hydrogène marin

Un protocole d'accord pour le refroidissement à l'eau de mer

Hopium et Mota ont annoncé le 17 septembre 2026 la signature d'un protocole d'accord (MOU) portant sur une collaboration destinée à développer une solution de refroidissement à l'eau de mer compatible avec les systèmes pile à combustible hydrogène pour les applications maritimes.

La collaboration repose sur la complémentarité des deux sociétés : Mota apporte ses compétences dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'échangeurs de chaleur adaptés aux environnements maritimes, tandis que Hopium met à disposition son expertise des systèmes pile à combustible hydrogène, de l'architecture des circuits de refroidissement, ainsi que ses moyens d'essais et données de tests.

L'approche retenue repose notamment sur l'utilisation d'un échangeur unique là où les architectures conventionnelles peuvent en nécessiter plusieurs, avec pour objectif de réduire le nombre de composants, la masse du système, son coût, et de faciliter son intégration et sa maintenance à bord.

Une campagne de 300 heures sur banc Hopium

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Les premiers essais seront réalisés sur un démonstrateur fonctionnel co-développé par Mota et Hopium, dimensionné autour d'un système pile à combustible Hopium.

Les tests sur banc Hopium, pour une durée cible de 300 heures, visent à caractériser la compatibilité de la technologie d'échangeur Mota avec un système pile à combustible hydrogène, spécifiquement sur les enjeux de saturation ionique, et à consolider l'architecture développée conjointement.

Cette phase doit permettre de capitaliser sur les retours d'expérience techniques des deux sociétés et de préparer l'adaptation d'une solution à différentes configurations de puissance.

Première présentation au METSTRADE 2026

La collaboration s'inscrit dans la stratégie de diversification engagée par Hopium, qui était par ailleurs entré en négociation exclusive début septembre 2026 pour racheter une société industrielle du sud de l'Europe valorisée entre 10 et 15 M€.

Les résultats des travaux et les retours d'expérience issus de la campagne de validation contribueront à préparer l'ouverture commerciale de la technologie auprès des acteurs du marché maritime hydrogène.

La technologie développée conjointement sera présentée pour la première fois au public professionnel lors du METSTRADE 2026, du 17 au 19 novembre à Amsterdam, où Hopium et Mota exposeront leur architecture intégrée. Mota, basée à Aubagne, emploie plus de 200 personnes pour 45 millions d'euros de chiffre d'affaires annuel.

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Contexte

Période
  • Période : FY2025
Chiffres clés annoncés
  • Chiffre d'affaires : 0,2 millions d'euros
  • Résultat net : 12,1 millions d'euros
Risques mentionnés
  • La mise en place de la ligne de financement pourrait ne pas se concrétiser.
Opportunités identifiées
  • Développement et intégration de systèmes et piles à combustible.
  • Croissance externe pour accélérer le développement commercial.

Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision.

Les investissements en bourse comportent des risques, notamment de perte en capital. La performance passée d'un actif ou d'un marché ne présage en rien de ses performances futures. Toute décision d'investissement doit être prise en tenant compte de votre situation financière personnelle, de vos objectifs et de votre tolérance au risque.

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