L'action Dassault Aviation chute de 8% en une semaine, un support clé menacé
Le titre Dassault Aviation cède 2,2 % ce jeudi à la mi-journée, s'échangeant autour de 319,40 euros dans un marché parisien en repli. La baisse s'inscrit dans une semaine difficile pour l'avionneur, dont l'action a perdu plus de 8 % en sept séances. Le CAC 40 évolue en séance à 7 778,33 points, en recul de 0,87 %.
Un cours qui flirte avec son support technique à 315,60 euros
En cédant 2,2 % par rapport à la veille, Dassault Aviation voit son cours s'approcher dangereusement du seuil de support situé à 315,60 euros, un niveau qui pourrait constituer un plancher technique à court terme. Le titre évolue désormais nettement sous sa moyenne mobile à 50 jours (332,40 euros) et sous sa moyenne mobile à 20 jours (337,28 euros), ce qui traduit un affaiblissement de la dynamique haussière qui avait prévalu au cours des trois derniers mois, période sur laquelle l'action conserve toutefois une progression de 17,51 %. Le RSI se situe à 45, en zone neutre mais orienté à la baisse, confirmant l'essoufflement de la tendance acheteuse récente. Le cours flirte par ailleurs avec la bande inférieure de Bollinger, positionnée à 316,78 euros, ce qui signale que le titre se trouve dans une zone de tension où un rebond technique reste possible si le support tient, mais où une cassure ouvrirait la voie à une correction plus marquée. Le recul hebdomadaire de 8,22 % contraste avec une performance annualisée encore légèrement positive, à 1,66 %.
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La baisse de Dassault Aviation ne constitue pas un cas isolé ce jeudi. Le secteur aéronautique et industriel parisien subit un mouvement de repli généralisé en séance : Airbus lâche 2,45 % et Schneider Electric abandonne 2,33 %. Le SBF 120 recule de 0,92 % en séance, illustrant un climat de prudence sur l'ensemble de la cote. Les prochaines échéances inscrites au calendrier financier de l'avionneur pourraient fournir des éléments de visibilité aux porteurs du titre. L'assemblée générale des actionnaires est programmée le 13 mai 2026, suivie de la publication des résultats du premier semestre le 22 juillet. D'ici là, le contexte géopolitique reste un facteur d'incertitude pour l'ensemble du compartiment défense et aéronautique, dans un environnement de marché marqué par une volatilité élevée, le VIX affichant 26,95 points lors de sa dernière mesure disponible.
Le Rafale a confirmé son succès en 2025, avec la livraison du 300 ème Rafale et la commande de 26 Rafale par la Marine indienne.
Dassault Aviation présente des résultats 2025 conformes à l’évolution attendue: chiffre d’affaires consolidé IFRS de 7 426 millions d’euros, résultat opérationnel consolidé IFRS de 639 millions d’euros, résultat net consolidé IFRS de 977 millions d’euros et marge nette consolidée IFRS de 13,2%. Trésorerie disponible à 9 415 millions d’euros. Carnet de commandes consolidé à 46 596 millions d’euros et ratio book-to-bill de 1,5x. Dividendes proposés de 4,78 euros par action (payout d’environ 35%). Pour 2026, le chiffre d’affaires est anticipé autour de 8,5 milliards d’euros avec 40 Falcon et 28 Rafale prévus.
Risques mentionnés
Incertitudes liées aux contextes militaires, géopolitiques et budgétaires, couplés aux droits de douane et à l’incertitude sur le SCAF.
Pression fiscale dégrade la compétitivité de la Société.
Incertitudes liées au droit de douane américain au 1er semestre 2025 et à l’évolution du Make in India.
Opportunités identifiées
Progression possible grâce au Make in India et à la coopération avec des partenaires indiens (DRAL, Tata Advanced Systems).
Poursuite du développement et de la modernisation des programmes Rafale/Falcon et du SCAF, ARCHANGE et ALBATROS; potentiel d’accroître les exports.
Partenariats pour une IA souveraine et maîtrisée avec AMIAD, Thales (cortAIx) et Harmattan AI.
Commentaire de la direction : La prévision pour 2026 prévoit un chiffre d’affaires en hausse par rapport à 2025, à 8,5 milliards d’euros, soutenu par les livraisons prévues de Rafale et Falcon (40 Falcon et 28 Rafale).
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