L'action Dassault Aviation perd 2,61 % et casse ses moyennes mobiles clés
Dassault Aviation évolue en net repli ce vendredi, affichant un recul de 2,61 % à 327,80 € alors que le CAC 40 progresse de 0,79 % en séance. Le titre du constructeur aéronautique se retrouve sous pression, dans un contexte où ses comparables sectoriels comme Airbus (+0,30 %) et Schneider Electric (+1,80 %) affichent des variations positives.
Un décrochage technique sous les moyennes mobiles courtes
En perdant 2,61 % par rapport à la clôture de la veille (336,60 €), le titre Dassault Aviation passe nettement sous ses moyennes mobiles à 20 et 50 jours, respectivement situées à 332,70 € et 332,96 €. Ce double franchissement baissier constitue un signal technique à surveiller, d'autant que le cours s'inscrit désormais dans la partie basse de ses bandes de Bollinger (à 40 % de la fourchette), la borne inférieure se trouvant à 307,24 €.
Le RSI, à 53, reste toutefois en zone neutre, ce qui tempère les signaux négatifs. Le support majeur le plus proche se situe à 310,00 €, un niveau qui pourrait être testé en cas de poursuite de la correction. Sur une semaine glissante, la performance du titre est négative de 2,61 %, effaçant une partie des gains accumulés sur trois mois (+6,22 %). Le beta quasi nul (-0,07) confirme une corrélation très faible avec l'indice de référence, ce qui explique la divergence marquée observée ce jour avec un CAC 40 en hausse.
Un calendrier financier chargé en vue, dans un contexte géopolitique tendu
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Plusieurs échéances clés se profilent pour Dassault Aviation dans les prochaines semaines. L'assemblée générale des actionnaires est programmée au 13 mai, suivie de la publication des résultats semestriels le 22 juillet, puis des résultats du troisième trimestre le 28 octobre. Ces rendez-vous pourraient constituer des catalyseurs de volatilité pour le titre, qui affiche une volatilité mensuelle de 8,89 %.
Sur un horizon plus long, l'action conserve une performance annuelle positive de 16,16 %, et évolue nettement au-dessus de sa moyenne mobile à 200 jours (294,96 €), signe que la tendance de fond demeure haussière malgré le repli du jour. Le contexte géopolitique au Moyen-Orient, marqué par des tensions persistantes entre Israël, le Liban et l'Iran, maintient une toile de fond favorable au secteur de la défense, dont Dassault Aviation est l'un des acteurs majeurs en Europe. Les prochaines publications financières seront scrutées pour évaluer l'impact des prises de commandes militaires sur la trajectoire du groupe.
Le Rafale a confirmé son succès en 2025, avec la livraison du 300 ème Rafale et la commande de 26 Rafale par la Marine indienne.
Dassault Aviation présente des résultats 2025 conformes à l’évolution attendue: chiffre d’affaires consolidé IFRS de 7 426 millions d’euros, résultat opérationnel consolidé IFRS de 639 millions d’euros, résultat net consolidé IFRS de 977 millions d’euros et marge nette consolidée IFRS de 13,2%. Trésorerie disponible à 9 415 millions d’euros. Carnet de commandes consolidé à 46 596 millions d’euros et ratio book-to-bill de 1,5x. Dividendes proposés de 4,78 euros par action (payout d’environ 35%). Pour 2026, le chiffre d’affaires est anticipé autour de 8,5 milliards d’euros avec 40 Falcon et 28 Rafale prévus.
Risques mentionnés
Incertitudes liées aux contextes militaires, géopolitiques et budgétaires, couplés aux droits de douane et à l’incertitude sur le SCAF.
Pression fiscale dégrade la compétitivité de la Société.
Incertitudes liées au droit de douane américain au 1er semestre 2025 et à l’évolution du Make in India.
Opportunités identifiées
Progression possible grâce au Make in India et à la coopération avec des partenaires indiens (DRAL, Tata Advanced Systems).
Poursuite du développement et de la modernisation des programmes Rafale/Falcon et du SCAF, ARCHANGE et ALBATROS; potentiel d’accroître les exports.
Partenariats pour une IA souveraine et maîtrisée avec AMIAD, Thales (cortAIx) et Harmattan AI.
Commentaire de la direction : La prévision pour 2026 prévoit un chiffre d’affaires en hausse par rapport à 2025, à 8,5 milliards d’euros, soutenu par les livraisons prévues de Rafale et Falcon (40 Falcon et 28 Rafale).
Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision.
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