L'action Stellantis enfonce son plus bas de 5 ans à 4,05 €
Le titre du constructeur multimarques (Peugeot, Fiat, Jeep) prolonge sa glissade en milieu de matinée, touchant un plancher inédit depuis cinq ans. La pression fondamentale reste lourde, alors que CIC Market Solutions maintient son avis « conserver » avec un objectif qui implique un potentiel de rebond significatif par rapport aux niveaux actuels.
Un nouveau plus bas de cinq ans à 4,05 € inscrit en séance, profondément sous les moyennes mobiles
En milieu de matinée ce jeudi, Stellantis cède 1,85 % à 4,06 €, après avoir touché 4,05 € en séance, son niveau le plus bas depuis cinq ans. Ce plancher efface l'ancien record baissier à cinq ans, précédemment établi à 4,06 €. Le recul du jour porte la perte mensuelle à 12,57 % et le repli sur un an à plus de 52 %. Dans le même temps, le CAC 40 fléchit de 0,89 % en séance, si bien que Stellantis figure parmi les plus fortes baisses de l'indice parisien.
Renault, seul comparable disponible, recule de son côté de 2,18 %, signalant une pression étendue sur le secteur automobile tricolore. Le titre évolue très nettement en dessous de ses trois moyennes mobiles : la MM20 est à 4,51 € (écart de près de 10 % au-dessus du cours), la MM50 à 4,72 € (près de 14 % d'écart) et la MM200 à 6,39 € (plus de 36 % au-dessus du cours actuel). Cette distance aux moyennes traduit une tendance baissière installée sur tous les horizons. Le RSI à 36 se rapproche de la zone de survente sans encore y basculer franchement, tandis que le MACD reste orienté à la vente, son histogramme négatif indiquant que la pression baissière ne marque pas encore de pause.
CIC Market Solutions maintient un objectif à 5,50 €, loin au-dessus du plancher actuel
Dans ce contexte de dégradation du cours, l'avis des analystes sur le titre reste un point de repère. CIC Market Solutions a réitéré le 22 septembre son avis « conserver » assorti d'un objectif de cours à 5,50 €, soit un potentiel de rebond de plus de 35 % par rapport au cours actuel. Cet objectif reste toutefois très au-dessus du niveau auquel le titre s'enfonce en séance, illustrant l'ampleur du décalage entre la valorisation cible des analystes et la réalité du marché. Sur le plan fondamental, lors de la publication du premier semestre 2026 le 30 juillet, Stellantis avait mis en avant la progression de sa division Pro One, avec une croissance de 7 % sur le semestre et un lancement réussi du Smart Compact Van en Europe.
Parmi les risques identifiés à cette occasion figurait notamment l'alignement du prix des fourgons électriques sur le diesel, susceptible de peser sur les marges. Selon le consensus des analystes recensés, le titre se paie environ 7,1 fois les bénéfices attendus pour l'exercice en cours, un multiple bas qui reflète les interrogations persistantes sur la trajectoire de rentabilité du groupe. Le prochain niveau technique à observer est la résistance à 4,14 €, anciennement support, qui représente désormais le premier palier à reconquérir pour espérer un retour de stabilité.
