Quelles caractéristiques pour l'action AIR FRANCE -KLM ?

AIR FRANCE -KLM est une entreprise évoluant dans le secteur Voyages et Loisirs. L'action est cotée sur Euronext Paris sous le code ISIN FR001400J770.

Quelle est l'évolution récente du cours de l'action AIR FRANCE -KLM ?

Depuis la dernière clôture : 7.41 %. Sur une semaine : 7.17 %. Sur un an : 38.77 %.

Action Air France-KLM recule de 8,92 %

La compagnie aérienne franco-néerlandaise enregistre une baisse de 8,92 % mardi, l'action descendant à 10,20 euros tandis que le CAC 40 gagne légèrement 0,16 %.

Publié le 09-12-2025 à 10:08

AIR FRANCE -KLM

10,53 € +7,41 %

Ce mouvement amplifie une tendance baissière en cours depuis plusieurs semaines. Sur une semaine, l'action a perdu 10,09 %, et le recul s'est accentué ces trois derniers mois avec une baisse de 22,63 %. La performance annuelle demeure toutefois positive à 34,14 %, reflet d'une année haussière tempérée par des revers récents. Les volumes échangés représentent 0,59 % du capital, traduisant une liquidité modérée sans débordement. Une émission obligataire convertible

Gratuit · Chaque matin

Les signaux techniques du marché, avant l'ouverture.

Dynamiques haussières et baissières, changements d'analystes, valeurs à surveiller — calculés automatiquement sur les données Euronext.

✓ Avant 9h chaque matin ✓ Données Euronext ✓ Analyse automatique IA

Données indicatives. Aucun conseil en investissement. Désinscription à tout moment.

Sur le même sujet

🏢 Autres valeurs — Aéronautique

🗞️ DRONE VOLT : le CA progresse de 20 %, et la marge de 67 % qui change tout 🗞️ Airbus : 331 commandes brutes en mars 2026, et 60 livraisons 🗞️ Latecoere : EBITDA en hausse de 53 %, mais la perte nette persiste 🗞️ Airbus décroche une commande de trois H225 au Vietnam pour l'offshore énergétique

Contexte

Période

Période : 3T 2025

Guidance issue du communiqué

“Au troisième trimestre, Air France-KLM a une nouvelle fois démontré sa résilience dans un environnement toujours exigeant.”
Chiffre d’affaires en croissance, marge opérationnelle stable au T3 à 13,1 %, amélioration de la génération de trésorerie sur neuf mois, baisse du prix du carburant et renouvellement de flotte soutenant la performance.

Risques mentionnés

Impact négatif de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) sur la recette unitaire
Hausse des redevances aéroportuaires à Schiphol (impact significatif sur coûts et recettes)
Pression sur les yields en cabine Economy et concurrence accrue pour Transavia aux Pays-Bas
Retards et opérations de maintenance affectant la capacité cargo

Opportunités identifiées

Renouvellement de la flotte (augmentation de la part d'appareils nouvelle génération) améliorant l'efficience carburant
Bonne performance des cabines Premium soutenant les yields réseau passage
Croissance de l'activité Maintenance et carnet de commandes MRO élevé (10,4 Mds $)
Acquisition d'une participation dans WestJet renforçant la présence nord-américaine et les partenariats commerciaux

Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision. Les investissements en bourse comportent des risques, notamment de perte en capital. La performance passée d'un actif ou d'un marché ne présage en rien de ses performances futures. Toute décision d'investissement doit être prise en tenant compte de votre situation financière personnelle, de vos objectifs et de votre tolérance au risque.

Contexte

À lire également