APRR : chiffre d'affaires quasi stable au S1 2026, le trafic recule de 2,5 %
APRR a publié ses résultats de chiffre d'affaires pour le premier semestre 2026. Le trafic sur les réseaux APRR et AREA a reculé de 2,5 % en données cumulées, les véhicules légers accusant un repli de 3,4 % sur la période, tandis que les poids lourds ont progressé de 2,4 %. Le chiffre d'affaires hors Construction s'est établi à 1 564,2 millions d'euros, en hausse modérée de 0,6 % par rapport au premier semestre 2025, mais cette résistance n'a pas persisté au deuxième trimestre, où les revenus ont reculé de 0,5 %.
Trafic automobile en baisse, installations commerciales dynamiques
Le premier semestre 2026 a enregistré une baisse du trafic total APRR et AREA de 2,5 % à 12 046 millions de km parcourus, contre 12 353 millions au premier semestre 2025. Cette contraction reflète principalement le recul des véhicules légers, passés de 10 334 à 9 979 millions de km (−3,4 %), tandis que les poids lourds ont affiché une performance plus favorable avec une progression de 2,4 % (2 019 à 2 067 millions de km). Le trafic sur le réseau Aliaé (A79) a montré une plus grande résilience avec une augmentation de 1,9 % en données cumulées. En contrepoint, le chiffre d'affaires des installations commerciales, télécom et autres pour APRR et AREA a progressé de 17,5 % au premier semestre (75,3 millions d'euros contre 64,1 millions), une performance nettement supérieure à la baisse du trafic automobile. Cette branche, bien qu'elle ne représente que 4,8 % du chiffre d'affaires hors Construction, a contribué à soutenir les revenus globaux de la concession.
Péage quasi stable au premier semestre, recul au T2
Le chiffre d'affaires de péage APRR et AREA s'est établi à 1 461,1 millions d'euros au premier semestre 2026, en léger repli de 0,2 % comparé à 1 464,6 millions en 2025. Cette quasi-stagnation du péage, qui représente 93,4 % des revenus totaux, contraste avec le recul plus marqué du trafic de 2,5 %, démontrant une certaine capacité des tarifs à préserver les niveaux de revenus face à la baisse d'activité. Cependant, cette compensation n'a pas suffi à soutenir la dynamique au deuxième trimestre : le chiffre d'affaires total hors Construction a reculé de 0,5 % à 809,4 millions d'euros (contre 813,4 millions en T2 2025), tandis que le trafic s'est contracté de 3,9 % sur le même trimestre à 6 283 millions de km. Cette divergence entre le semestre (CA +0,6 %) et le seul deuxième trimestre (CA −0,5 %) révèle une accélération de la dégradation en cours de période. Le premier trimestre aurait donc enregistré une performance significativement meilleure que le second, marquant un infléchissement en défaveur de la concession à partir d'avril 2026.
Aliaé tirée par les poids lourds
La filiale Aliaé (A79) a affiché une plus grande résilience avec un chiffre d'affaires en hausse de 4,8 % au premier semestre (27,7 millions d'euros contre 26,5 millions). Le trafic total sur ce réseau a progressé de 1,9 % à 231,5 millions de km, tiré principalement par une accélération du trafic de poids lourds de 5,6 % (82,5 millions de km contre 78,1 millions). Les installations commerciales d'Aliaé ont également contribué à cette performance avec une progression de 4,6 %. Au deuxième trimestre, la progression s'est poursuivie avec un chiffre d'affaires en hausse de 4,1 % et un trafic quasi stable (+0,1 %), les poids lourds restant dynamiques avec un gain de 5,0 %.
