L'action Airbus recule de 2% à l'ouverture alors que le Brent repart à la hausse
Le constructeur aéronautique européen ouvre la séance dans le rouge et se retrouve en bas de tableau du CAC 40. Le titre subit la pression d'un baril qui repart à la hausse après de nouvelles tensions au Moyen-Orient, un contexte traditionnellement défavorable aux compagnies clientes des avionneurs.
Airbus en queue du CAC 40 alors que le Brent repart au-dessus de 95 dollars
L'action Airbus recule de 1,99 % à 175,40 €, lanterne rouge du CAC 40 qui cède 0,59 %. Le titre se replie alors que le Brent gagne plus de 2 % et revient autour de 95-96 dollars le baril, après de nouvelles frappes israéliennes au Liban durant le week-end.
Le renchérissement du kérosène pèse mécaniquement sur les compagnies aériennes, principaux clients de l'avionneur, ce qui rejaillit sur la valeur. Stellantis (-1,93 %), Safran (-1,81 %) et Kering (-1,48 %) accompagnent le titre dans le bas du classement.
Le repli s'inscrit dans une dynamique de moyen terme dégradée : la valeur a cédé 4,38 % sur un mois et reste quasiment stable sur trois mois, à -0,06 %.
Le titre lâche du terrain mais conserve un coussin sur ses moyennes mobiles courtes
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Malgré la baisse du jour, le cours reste au-dessus de la MM20 (172,93 €) et de la MM50 (171,64 €), avec un écart respectif de +1,43 % et +2,19 %. La MM200 demeure en revanche nettement au-dessus, à 189,58 €, soit un écart de 7,48 % qui matérialise la trajectoire baissière de moyen terme.
Le RSI à 56 reste en territoire neutre, sans signal d'excès dans un sens ou dans l'autre. Le support identifié à 165,56 € constitue le prochain repère bas en cas de prolongation du repli, tandis que la résistance de 188,50 € reste hors d'atteinte à court terme.
Plus tôt cette semaine, Airbus a publié ses chiffres commerciaux de mai avec 81 livraisons et 379 commandes brutes sur le mois, comme détaillé dans son point d'activité mensuel. Le prochain rendez-vous attendu reste la publication des chiffres de juin, traditionnellement dévoilée début juillet.
Les résultats du T1 reflètent le niveau de livraisons d'avions commerciaux.
Airbus a observé une baisse de ses revenus en T1.
Risques mentionnés
La hausse des coûts liés à la chaîne d'approvisionnement.
La baisse de la demande en raison de la situation dynamique au Moyen-Orient.
Opportunités identifiées
L'augmentation attendue des livraisons d'avions commerciaux.
De meilleures marges prévues dans la défense.
Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision.
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