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Dernière mise à jour : 11/05/2026 - 15h27
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L'action Airbus recule de 2,36% à 175,64€, plombée par le Brent au-dessus de 103$

Le titre Airbus recule de 2,36 % à 175,64 € à la mi-séance, dans un CAC 40 qui cède 0,97 % à 8 034 points. Le constructeur figure parmi les trois plus fortes baisses de l'indice, derrière LVMH et Renault. Le secteur du luxe et l'aéronautique sont sanctionnés alors que le Brent franchit 103 dollars.


L'action Airbus recule de 2,36% à 175,64€, plombée par le Brent au-dessus de 103$

Tensions au Moyen-Orient et envolée du Brent pèsent sur l'aéronautique

Le contexte énergétique se tend nettement. Le Brent gagne 2,24 % à 103,56 dollars, sous l'effet de l'impasse diplomatique entre Téhéran et Washington. L'Iran exige la fin du conflit régional, la levée du blocus de ses ports et le déblocage d'avoirs gelés. Donald Trump a rejeté ces demandes. Le détroit d'Ormuz reste le point de fragilité du marché pétrolier mondial.
Ce renchérissement du carburant aviation pèse mécaniquement sur les compagnies clientes et, par ricochet, sur les avionneurs. Airbus avait déjà subi ce schéma fin avril, le titre ayant cédé près de 5 % en une semaine sur fond de flambée du baril. Le rang 38 sur 40 dans le classement intraday du CAC 40 place l'avionneur parmi les trois plus fortes baisses de l'indice, aux côtés de Renault (-2,83 %) et LVMH (-3,59 %). En Chine, les prix à la production ont progressé de 2,8 % sur un an en avril, leur plus forte hausse depuis juillet 2022, ce qui alimente les craintes d'inflation importée.

Le titre repasse au contact de sa MM20, le calendrier industriel se densifie

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Le repli du jour ramène le cours à 175,64 €, juste au-dessus de la MM20 à 173,51 € (écart de 1,23 %) et de la MM50 à 172,00 €. La MM200 reste éloignée à 190,13 €, soit 7,62 % au-dessus du cours, ce qui traduit la cassure de moyen terme amorcée en mars. Le RSI à 56 est neutre. Les bandes de Bollinger placent le titre à mi-bande (59 %), sans tension technique particulière.
Côté flux d'actualité, AirAsia a signé le 7 mai une commande de 150 A220-300, propulsant ce programme au-delà de 1 000 commandes fermes. Sur le plan de la valorisation, le consensus des 17 analystes suivis par yfinance valorise le titre 24,3 fois les bénéfices de l'exercice en cours, contre 18,4 fois en moyenne pour le secteur Industrials, avec une croissance de BPA attendue de 19,2 % d'un exercice à l'autre. Prochain rendez-vous : le Forum de durabilité Oddo BHF le 19 mai, suivi du Sommet Airbus Défense le 20 mai.



Secteur Défense · Aéronautique · Industrie Aérospatiale


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Contexte

Période
  • Période : 1T2026
Chiffres clés annoncés
  • Chiffre d'affaires : 12.7MD€
  • Résultat net : 586M€
  • Free cash-flow : -2,5Md€
Guidance issue du communiqué
  • Les résultats du T1 reflètent le niveau de livraisons d'avions commerciaux.
  • Airbus a observé une baisse de ses revenus en T1.
Risques mentionnés
  • La hausse des coûts liés à la chaîne d'approvisionnement.
  • La baisse de la demande en raison de la situation dynamique au Moyen-Orient.
Opportunités identifiées
  • L'augmentation attendue des livraisons d'avions commerciaux.
  • De meilleures marges prévues dans la défense.

Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision.

Les investissements en bourse comportent des risques, notamment de perte en capital. La performance passée d'un actif ou d'un marché ne présage en rien de ses performances futures. Toute décision d'investissement doit être prise en tenant compte de votre situation financière personnelle, de vos objectifs et de votre tolérance au risque.

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