L'action Dassault Aviation cède 2 % mais conserve +18 % sur un an
Le titre du constructeur aéronautique français abandonne plus de 2 % ce mardi 7 avril, dans un marché parisien globalement orienté à la baisse. À 329,80 euros, Dassault Aviation évolue en retrait par rapport à sa dernière clôture de jeudi à 336,60 euros, tout en conservant une progression notable de 5,3 % sur les sept derniers jours.
Un repli en ligne avec la tendance du secteur aéronautique et défense
Le recul de Dassault Aviation s'inscrit dans un mouvement de repli plus large observé sur la place parisienne. Le CAC 40 cède 0,48 % en séance, tandis que le SBF 120 affiche un recul similaire. Parmi les valeurs comparables, Airbus abandonne 1,91 % et Schneider Electric recule de 1,36 %, illustrant une pression généralisée sur les grandes capitalisations industrielles françaises.
Malgré ce fléchissement du jour, le titre conserve une dynamique haussière sur un horizon plus large, avec une performance de 13,1 % sur trois mois et de près de 18 % sur un an. L'assemblée générale des actionnaires, programmée le 13 mai prochain, puis la publication des résultats semestriels attendue le 22 juillet, constituent les prochains rendez-vous susceptibles d'alimenter les échanges sur la valeur.
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Sur le plan technique, le cours de 329,80 euros se situe légèrement en deçà de sa moyenne mobile à 50 jours (332,52 euros) et de sa moyenne mobile à 20 jours (333,40 euros), après les avoir brièvement tutoyées lors du rebond de la semaine écoulée. La moyenne mobile à 200 jours, positionnée à 294,40 euros, reste nettement inférieure au cours actuel, confirmant que la tendance de fond demeure orientée à la hausse.
Le RSI, à 53, traduit une situation d'équilibre sans excès, ni en zone de surachat ni en zone de survente. Au sein des bandes de Bollinger, le titre se positionne à 43 % de l'amplitude entre la borne inférieure (307,36 euros) et la borne supérieure (359,44 euros), ce qui corrobore l'absence de tension technique marquée. Le seuil de support à surveiller se situe à 310 euros, tandis que la résistance la plus proche se trouve à 353,40 euros.
Le Rafale a confirmé son succès en 2025, avec la livraison du 300 ème Rafale et la commande de 26 Rafale par la Marine indienne.
Dassault Aviation présente des résultats 2025 conformes à l’évolution attendue: chiffre d’affaires consolidé IFRS de 7 426 millions d’euros, résultat opérationnel consolidé IFRS de 639 millions d’euros, résultat net consolidé IFRS de 977 millions d’euros et marge nette consolidée IFRS de 13,2%. Trésorerie disponible à 9 415 millions d’euros. Carnet de commandes consolidé à 46 596 millions d’euros et ratio book-to-bill de 1,5x. Dividendes proposés de 4,78 euros par action (payout d’environ 35%). Pour 2026, le chiffre d’affaires est anticipé autour de 8,5 milliards d’euros avec 40 Falcon et 28 Rafale prévus.
Risques mentionnés
Incertitudes liées aux contextes militaires, géopolitiques et budgétaires, couplés aux droits de douane et à l’incertitude sur le SCAF.
Pression fiscale dégrade la compétitivité de la Société.
Incertitudes liées au droit de douane américain au 1er semestre 2025 et à l’évolution du Make in India.
Opportunités identifiées
Progression possible grâce au Make in India et à la coopération avec des partenaires indiens (DRAL, Tata Advanced Systems).
Poursuite du développement et de la modernisation des programmes Rafale/Falcon et du SCAF, ARCHANGE et ALBATROS; potentiel d’accroître les exports.
Partenariats pour une IA souveraine et maîtrisée avec AMIAD, Thales (cortAIx) et Harmattan AI.
Commentaire de la direction : La prévision pour 2026 prévoit un chiffre d’affaires en hausse par rapport à 2025, à 8,5 milliards d’euros, soutenu par les livraisons prévues de Rafale et Falcon (40 Falcon et 28 Rafale).
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