L'action Renault tombe à un plus bas inédit depuis 2022 et casse son support
Le constructeur au losange creuse ses pertes en début d'après-midi et figure dans le bas du CAC 40. Le titre signe un nouveau point bas pluriannuel, dans un marché parisien hésitant, alors que les paris vendeurs sur le capital continuent de s'accumuler.
Un nouveau plus-bas de quatre ans à 26,30 € et un support technique enfoncé
L'action Renault cède 3,05 % à 26,40 € en début d'après-midi, après avoir touché 26,30 € en séance. Ce plus-bas efface le précédent niveau de 26,34 € atteint en 2022, année marquée par la guerre en Ukraine et la remontée des taux. Le titre a enfoncé son support à 26,69 € en séance et reste sous ce seuil, ce qui ouvre une nouvelle phase de fragilité graphique. Le constructeur figure parmi les plus fortes baisses du CAC 40, dans un indice qui ne cède que 0,12 %.
Sur trois mois, le repli atteint 7 %, tandis que la chute s'élève à plus de 32 % sur un an. Le cours évolue désormais à 18 % sous sa moyenne mobile à 200 jours (32,22 €), traduisant une tendance de fond toujours baissière. Le RSI à 43 reste neutre, signe que le mouvement du jour n'a pas encore basculé vers une configuration de survente caractérisée.
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Selon les déclarations consultées, quatre fonds cumulent 4,91 % du capital vendus à découvert, en hausse de 0,65 point sur trente jours. Le niveau est élevé et la progression témoigne d'une pression baissière qui se renforce, sans pour autant constituer un mouvement de capitulation. Ce point mérite d'être suivi sans en tirer une conclusion isolée. À l'inverse, CIC Market Solutions a confirmé la veille son avis d'achat avec un objectif de 40 €, soit un potentiel théorique de plus de 50 % par rapport au cours actuel.
Selon le consensus des analystes recensés, le titre se paie environ 3,8 fois les bénéfices attendus de l'exercice en cours. L'actualité industrielle reste dense : le groupe a finalisé la veille la reprise à 100 % de Flexis, avec la production du Trafic Van E-Tech Electric prévue fin 2026 à Sandouville, tandis que Dacia lance ce jeudi la nouvelle Spring. La prochaine échéance de marché reste la dynamique commerciale des prochaines immatriculations, alors que le titre teste désormais une zone basse inédite depuis 2022.
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Contexte
Période
Période : 9M 2026
Chiffres clés annoncés
Chiffre d'affaires : 41 848 millions d'euros
Chiffre d'affaires trimestriel : 41 848 millions d'euros
Croissance du chiffre d'affaires : 7,1 %
Guidance issue du communiqué
« Dans un environnement difficile, Renault Group confirme ses perspectives financières 2026 » ; « ces fondamentaux sont au cœur de futuREady et renforcent notre confiance dans l'atteinte de nos perspectives financières 2026 »
Risques mentionnés
Dacia sales transition in product and powertrain cycle amid rapid acceleration of EV demand (-9.7% in 9M)
Competitive pressure from Chinese brands particularly in C-segment where Bigster competes
Challenging conditions in key Latin American markets with Argentina market down 19.2% and intense competition
Opportunités identifiées
Product offensive in H2 2026 with 100% electrified offer (New Megane E-Tech, Trafic Van E-Tech, Duster E-Tech hybrid)
Strong EV momentum: EV sales +84.7% in Q3, increasing Group EV mix to 25.8%
Mobilize Financial Services revenue growth +11.0% with average performing assets at €62.5bn (+5.0% YoY)
Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision.
Les investissements en bourse comportent des risques, notamment de perte en capital. La performance passée d'un actif ou d'un marché ne présage en rien de ses performances futures. Toute décision d'investissement doit être prise en tenant compte de votre situation financière personnelle, de vos objectifs et de votre tolérance au risque.
