Marché auto : Renault et Stellantis reculent dans un marché en hausse de 3,3 %
En octobre 2026, le marché français des véhicules légers a progressé de 3,3 % sur un an, à 177 164 immatriculations. À contre-courant, le Groupe Renault (43 049 unités, -4,57 %) et Stellantis (45 731 unités, -4,70 %) reculent tous deux, cédant du terrain par rapport à l'ensemble du secteur. Fiche Renault · Fiche Stellantis.
Deux leaders en retrait d'un marché porteur
Dans un marché en expansion, les deux premiers groupes affichent des reculs de volume comparables et sous-performent donc la tendance générale. Stellantis conserve sa place de premier acteur national avec une part de marché de 25,81 % sur le mois, devant le Groupe Renault à 24,30 %. Sur le cumul depuis janvier, l'écart demeure : Stellantis totalise 465 586 immatriculations (-1,59 %, pdm 27,98 %), contre 433 554 pour le Groupe Renault (-0,99 %, pdm 26,06 %). Les deux groupes reculent ainsi plus vite que le marché, mais la baisse annuelle du Groupe Renault reste plus contenue que celle de son concurrent. En toile de fond, l'électrique représente désormais 32,50 % du marché des voitures particulières en cumul, contre 18,90 % un an plus tôt.
Chez Renault, la marque au losange porte un groupe pénalisé par Dacia
Le recul du Groupe Renault en octobre tient avant tout à Dacia, dont les immatriculations chutent à 8 502 unités (-23,63 %, pdm 4,80 %), un repli qui s'étend au cumul annuel (106 280 unités, -11,94 %). À l'inverse, la marque Renault progresse à 34 090 immatriculations (+1,47 %, pdm 19,24 %) et confirme sa dynamique annuelle (321 263 unités, +2,64 %). Alpine, de son côté, affiche la plus forte progression relative du groupe sur le mois (457 unités, +19,95 %), mais sur des volumes marginaux. Le mix interne diverge donc nettement, la marque Renault et Alpine compensant partiellement le décrochage de Dacia. Stellantis recule quant à lui de 4,70 % en octobre, alors que l'ensemble du marché français des véhicules légers progresse de 3,30 %.
