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Dernière mise à jour : 15/09/2026 - 14h52
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Airbus et Thales vont construire les premiers satellites d'IRIS², livrés en 2029

Airbus Defence and Space va concevoir et construire la première série de satellites de la constellation européenne IRIS², après la signature d'un contrat initial permise par Eutelsat au sein du consortium SpaceRISE. Les premiers satellites de cette couche en orbite basse sont attendus en 2029.


Airbus et Thales vont construire les premiers satellites d'IRIS², livrés en 2029

Un contrat initial signé au Sommet spatial de Paris

Airbus Defence and Space a signé le contrat initial portant sur la conception et la construction de la première série de satellites de la constellation souveraine européenne IRIS². Eutelsat, responsable au sein du consortium SpaceRISE du segment en orbite terrestre basse (LEO), a permis à Airbus et à Thales Alenia Space de commencer à travailler sur cette première série.

La signature a eu lieu dans le cadre du Sommet spatial international, qui s'est tenu à Paris les 9 et 10 septembre 2026. IRIS² (Infrastructure pour la Résilience, l'Interconnectivité et la Sécurité par Satellite) est le programme spatial de l'Union européenne visant à fournir aux gouvernements des solutions de connectivité sécurisées et à proposer des services commerciaux.

Au moins 66 satellites livrés en 2029

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Selon le schéma industriel d'IRIS², Airbus et Thales Alenia Space fourniront la première couche du segment LEO, composée d'au moins 66 satellites, dont la livraison est prévue en 2029. Cette première flotte constitue le pilier souverain du projet et fournira des capacités en bande Ka militaire aux futurs utilisateurs européens.

Airbus va adapter ses capacités industrielles aux attentes en matière de planning et de performances pour cette première série du segment LEO, en s'appuyant sur les investissements réalisés ces dernières années dans les constellations LEO.

Production assurée sur le site de Toulouse

Airbus produira les plates-formes et intégrera les satellites avec la charge utile fournie par Thales Alenia Space. La production s'appuiera sur son site de production en série de Toulouse, rapatrié en Europe, qui construit déjà le nouveau lot de satellites OneWeb pour Eutelsat.

« C'est un privilège de contribuer à ce programme stratégique, qui renforcera la souveraineté numérique et l'autonomie stratégique de l'Europe », a déclaré Alain Fauré, directeur des systèmes spatiaux chez Airbus Defence and Space.



Secteur Aéronautique et Défense Aéronautique / spatiale


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Contexte

Période
  • Période : S1 2026
Chiffres clés annoncés
  • Chiffre d'affaires : 33 200 millions d'euros
  • Chiffre d'affaires trimestriel : 33 200 millions d'euros
  • Croissance du chiffre d'affaires : 12 %
  • Résultat net : 2 243 millions d'euros
  • Free cash-flow : -1 043 millions d'euros
  • -8 360 millions d'euros
Risques mentionnés
  • Dépréciation du dollar américain pesant sur les revenus des activités avions commerciaux
  • Taux de couverture de change moins favorable limitant la marge des avions commerciaux
  • Consommation de trésorerie liée à la constitution de stocks pour la montée en cadence
Opportunités identifiées
  • Commandes brutes d'avions commerciaux de 886 appareils et carnet de 9 222 avions
  • Prises de commandes Defence and Space en forte hausse à 9,3 milliards d'euros
  • Montée en cadence A320 vers 70 à 75 avions par mois fin 2027

Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre purement indicatif et ne constituent en aucun cas une recommandation d'investissement, une incitation à acheter ou vendre un actif financier, ni un conseil en placement. Le lecteur est invité à réaliser ses propres recherches avant toute décision.

Les investissements en bourse comportent des risques, notamment de perte en capital. La performance passée d'un actif ou d'un marché ne présage en rien de ses performances futures. Toute décision d'investissement doit être prise en tenant compte de votre situation financière personnelle, de vos objectifs et de votre tolérance au risque.

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