L'action Airbus enfonce son support à 196 € et perd près de 3 %
L'avionneur européen figure parmi les valeurs sous pression du CAC 40 ce mercredi, dans un marché parisien lui-même en nette baisse. Le titre cède du terrain depuis plusieurs semaines et vient de franchir à la baisse un seuil technique surveillé, alors qu'Airbus participe aujourd'hui à la conférence stratégique européenne de Bernstein.
Un support à 196,18 € enfoncé en séance, sous la pression des moyennes mobiles
Airbus recule de 2,95 % à 194,78 € en séance, évoluant sous son support à 196,18 €, que le titre a enfoncé à la baisse en cours de séance. Ce franchissement aggrave une configuration déjà dégradée : le cours cote en dessous de la MM20 (205,16 €, écart de -5,06 %) et en dessous de la MM50 (204,17 €, écart de -4,60 %), deux moyennes mobiles qui exercent une pression baissière de court et moyen terme. Seule la MM200 à 189,88 € reste en dessous du cours actuel, offrant un matelas de 2,58 % par rapport au niveau actuel.
Dans cet environnement, le RSI à 45 reste en zone neutre, sans signal de survente pour le moment. La résistance suivante à surveiller se situe à 215,40 €, soit un écart de plus de 10 % au-dessus du cours actuel. Sur le mois écoulé, le titre a reculé de 8,81 %, même si la performance sur trois mois demeure positive à +10,07 %.
Avis des analystes favorables et conférence Bernstein en toile de fond
Dans ce repli, l'avis des analystes reste favorable sur le titre. CIC Market Solutions maintient une opinion à l'achat avec un objectif de cours de 240,00 €, confirmé à deux reprises les 7 et 8 septembre 2026, ce qui représente un potentiel de hausse d'environ 23 % par rapport aux niveaux actuels. Ce contexte se déroule alors qu'Airbus participe ce jour à la Bernstein's European Strategic Decisions Conference. Par ailleurs, le carnet de commandes demeure solide : lors de la publication des résultats du premier semestre 2026 (le 29 juillet 2026), le groupe affichait 9 222 avions en carnet, avec des prises de commandes Defence and Space en forte hausse à 9,3 milliards d'euros.
La montée en cadence de l'A320 vers 70 à 75 appareils par mois d'ici fin 2027 constituait alors l'un des leviers de croissance mis en avant. En séance, le CAC 40 cède 1,87 %, entraînant dans son sillon plusieurs valeurs industrielles, et Airbus s'inscrit parmi les reculs les plus marqués de l'indice. La prochaine zone de support technique à surveiller reste la MM200 à 189,88 €.
